[发明专利]错位垂直式自行车停放装置

说明书

本发明提供错位垂直式自行车停放装置，涉及公共交通技术领域，包括放置机构和升降机构，所述放置机构包括第一架体，所述第一架体中部设置有主轴，所述主轴的下端与第一电机连接，所述主轴上设置有转盘，所述转盘上环状设置有若干个自锁导轨器，所述自锁导轨器包括支架，所述支架上设置有第一导轨，所述第一导轨上滑动连接有停车架，所述支架上还设置有用于限定所述停车架的锁定开关；所述升降机构包括第二架体，所述第二架体与所述第一架体相接，所述第二架体与所述第一架体连通，所述第二架体内设置有输送仓。本发明的有益之处是，结构巧妙，智能化程度高，有助于城市用于对自行车的高效停放，保持道路整洁。

技术领域

本发明涉及公共交通技术领域，尤其是错位垂直式自行车停放装置。

背景技术

自行车作为代步交通兼健身活动功能的结合深受大众喜爱，特别是在中国，自行车的使用量相当巨大。通常会在道路边或专门区域设置有自行车停车装置，从而使自行车能在停车装置上整齐、有序摆放。

自行车停放装置最早出现在日本，国外的自行车停放装置也层出不断，而我国也初步在一线二线城市发展起自行车停放装置，但总体情况还是不够成熟。现有的自行车停放装置主要有：水平式自行车停放装置，循环式自行车停放装置及其它新颖式自行车停放装置。

水平式自行车停放装置(Horizontal bicycle parking device)是在日本推广比较广泛的一种停车装置，以自行车停放方式为水平停放，由夹紧装置夹紧自行车，由推进装置及升降机构将自行车停放到指定位置，全程由PLC及电气控制。(参考专利：CN201080027976-机械式自行车立体停放装置)；

循环式自行车停放装置(Circulation type bicycle parking device)是当前我国发展较为突出的一种停放方式，停放方式仍以水平停放为主，但是推进装置改为一个可循环运行的机械系统，所有停放的车辆都停放在一个大型的循环机械结构上，由机械结构来选择车辆的停放位置。(参考文献：《上海电机学院学报》多层循环式自行车库机械结构及控制系统设计)；

其他新颖式自行车停放装置(Novel bicycle parking device)是停放装置在发展过程中产生出来的一些新颖停放装置，此类自行车停放方式，在其四周都布满了轨道，只要将自行车“直立”固定在轨道上，利用一旁的控制面板控制自行车的升降即可。“电线杆”上还有防盗指纹识别功能，只有主人的指纹才能取走自行车，保障了车子的安全。

但上述停放装置存在的不足之处在于，水平停放方式最简单便捷但相比现有的地面停放无多大改进，其土地空间利用率不能达到特别高；循环式自行车停放装置这种停放方式在一定程度上能提高土地的空间利用率，但是成本比较高，循环机械结构造价比较昂贵，所以主要应用于汽车停放，少数应用于自行车停放；新颖式自行车停放装置特点并不是特别突出，应用针对性太强，不能面对所以的自行车品牌，所以并不能广泛应用。

发明内容

本发明克服了现有一些技术中的缺点，提供错位垂直式自行车停放装置，结构巧妙，智能化程度高，有助于城市用于对自行车的高效停放，保持道路整洁。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

错位垂直式自行车停放装置，包括放置机构和升降机构：

所述放置机构包括第一架体，所述第一架体中部设置有主轴，所述主轴的下端与第一电机连接，所述主轴上设置有转盘，所述转盘上环状设置有若干个自锁导轨器，所述自锁导轨器包括支架，所述支架上设置有第一导轨，所述第一导轨上滑动连接有停车架，所述支架上还设置有用于限定所述停车架的锁定开关；