[发明专利]一种用于五金零件运输物料车的多轮装置

说明书

本发明公开了一种用于五金零件运输物料车的多轮装置，包括主轴、连接件、轴柱、连接杆、滚轮、卡板、安装盘、卡块、通孔、螺纹圈、插孔、螺钉、固定环、螺孔、卡盘、第一卡槽、第二卡槽、竖杆和横杆。本发明的有益效果是：通过在主轴上连接有三个滚轮，因此在对五金零件运输的时候，在需要经过楼梯的时候，可以通过三个滚轮的相互之间的转动，不会使得由于只有传统的两个轮子使得对五金零件的运输比较费时费力。通过在滚轮与主轴连接处的第一卡槽和第二卡槽以及横杆，这样一方面使拆卸时可以当普通的运输轮使用，安装时可以用来一些楼梯上的运输轮，另一方面，将所有的连接部件，均设置在其内部，这样保证了其美观性。

技术领域

本发明涉及一种运输物料车的多轮装置，具体为一种用于五金零件运输物料车的多轮装置，属于五金工具机械应用领域。

背景技术

用于五金零件运输物料车的多轮装置是一种在对五金零件运输时，避免不了的可能需要经过一些楼梯时，然而传统的运输装置是两个运输轮，会使得在经过楼梯时，不仅比较费时费力，而且由于会产生的颠簸，对五金零件是一种损耗，因而需要一种便于在楼梯运输时使用的一种运输轮，用于五金零件运输物料车的多轮装置是其中的一种。

但是现有的用于五金零件运输物料车的运输轮在使用时仍然存在一定缺陷，现有的用于五金零件运输物料车的运输轮虽然能够在楼梯上为运输车进行简单的使用，但是通常在经过楼梯时的颠簸使得对五金零件是一种损害，且不便于操作人员对其进行操作，且安装和拆卸都比较不便，且装置的设计大多复杂麻烦，原理不方便操作，且无法做到小能耗大输出。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决虽然能够在楼梯上为运输车进行简单的使用，但是通常在经过楼梯时的颠簸使得对五金零件是一种损害，且不便于操作人员对其进行操作，且安装和拆卸都比较不便，且装置的设计大多复杂麻烦，原理不方便操作，且无法做到小能耗大输出的问题而提供一种用于五金零件运输物料车的多轮装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于五金零件运输物料车的多轮装置，包括主轴、轴柱、滚轮、安装盘、插孔、卡盘和竖杆，所述主轴的内部中央设置有连接件，且所述连接件的外周上连接有三组轴柱，所述轴柱的顶端贯穿于主轴，且所述轴柱的顶端连接有连接杆，所述连接杆的另一端位于滚轮的侧壁上，且所述主轴的一边外壁上设置有卡板，所述卡板的中央设置有安装盘，且所述卡板的四角处设置有卡块，所述卡块上嵌设有通孔，且所述安装盘的内壁上嵌设有螺纹圈。

优选的，所述安装盘的中央设置有插孔，且所述插孔的底端位于主轴的内部，且插孔与主轴之间呈垂直设置。

优选的，所述主轴的另一边外壁上设置有螺钉，且螺钉与主轴的外壁连接处套接有固定环，且所述螺钉的顶端嵌设有螺孔，且所述螺钉的底端位于主轴内部的轴柱上。

优选的，所述通孔内也设置有螺钉，且通孔上的螺钉与通孔的外壁连接处也套接有固定环，且通孔上的螺钉的底端也位于主轴内部。

优选的，所述连接杆的内壁上设置有卡盘，且所述卡盘上设置有第一卡槽和第二卡槽，且卡盘的内壁直径与轴柱的直径相匹配。

优选的，所述轴柱的外壁上设置有竖杆，且竖杆的顶端设置有横杆。

优选的，所述第一卡槽和第二卡槽的直径与横杆和竖杆的直径相匹配。

优选的，所述横杆与竖杆分别卡接于第一卡槽和第二卡槽内部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过在主轴上连接有三个滚轮，因此在对五金零件运输的时候，在需要经过楼梯的时候，可以通过三个滚轮的相互之间的转动，使得在对其的移动较为方便，不会使得由于只有传统的两个轮子使得对五金零件的运输比较费时费力。