[发明专利]一种汽车吸振降噪装置在审
| 申请号： | 201711345006.2 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108216072A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 孙勇;石明祥;李海 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹性阻尼器 隔热基座 降噪装置 发动机排气管 配重块 吸振器 隔热 翻边 吸振 汽车NVH性能 汽车副车架 高温辐射 失效问题 使用环境 温度场 有效地 汽车 阻挡 侧面 优化 | ||
1.一种汽车吸振降噪装置，包括安装在汽车副车架下方的吸振器，吸振器包含配重块、弹性阻尼器和隔热基座，所述弹性阻尼器设置在配重块和隔热基座中间；其特征在于：隔热基座在靠向发动机排气管侧设置有第一隔热翻边，挡在弹性阻尼器侧面，阻挡发动机排气管的高温辐射。
2.根据权利要求1所述的汽车吸振降噪装置，其特征在于，所述隔热基座为带翻边的矩形块结构，在与第一隔热翻边相邻的两个矩形边侧，分别有第二和第三隔热翻边。
3.根据权利要求2所述的汽车吸振降噪装置，其特征在于，所述第一隔热翻边与第二和第三隔热翻边之间分别留有流通口，保障冷却空气流通降温。
4.根据权利要求2所述的汽车吸振降噪装置，其特征在于，所述第二和第三隔热翻边上设置有安装孔，用于通过螺栓固定吸振器。
5.根据权利要求1-4之任一项所述的汽车吸振降噪装置，其特征在于，所述隔热基座底部的弹性阻尼器安装面上设置模具镶块过孔，实现上下方向取、装硫化模具形腔。
6.根据权利要求1-4之任一项所述的汽车吸振降噪装置，其特征在于，所述述隔热基座底部的弹性阻尼器安装面上设置流胶孔，实现弹性阻尼器硫化注胶。
7.根据权利要求1-4之任一项所述的汽车吸振降噪装置，其特征在于，所述配重块设置为梯形截面，上端为斜面，与副车架下板平行布置。
8.根据权利要求1-4之任一项所述的汽车吸振降噪装置，其特征在于，所述配重块设置避让缺口。
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