[发明专利]一种装卸车升降机械装置在审
申请号: | 201711344084.0 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN107954371A | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 马佳佳 | 申请(专利权)人: | 昆山万马五金有限公司 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075 |
代理公司: | 北京君华知识产权代理事务所(普通合伙)11515 | 代理人: | 朱庆华 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装卸 升降 机械 装置 | ||
技术领域
本发明涉及升降机技术领域,具体为一种装卸车升降机械装置。
背景技术
液压升降机是由行走机构、液压机构、电动控制机构、支撑机构组成的一种可升降的机器设备,液压油由叶片泵形成一定的压力,经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端,使液缸的活塞向上运动,提升重物,液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱,其额定压力通过溢流阀进行调整,通过压力表观察压力表读数值。现有的升降机在传送高度上越来越高,但是其稳定性没有跟上高度的步伐,底部处理有些粗糙,在高空时稳定性不是很好,单一的升降形式导致灵活性不强,为此我们提出了一种新型的装卸车升降机械装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装卸车升降机械装置,以解决上述背景技术中提出的现有的升降机在传送高度上越来越高,但是其稳定性没有跟上高度的步伐,底部处理有些粗糙,在高空时稳定性不是很好,单一的升降形式导致灵活性不强的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种装卸车升降机械装置,包括车轮和第一承重板,所述车轮的上方设置有支撑底板,且支撑底板的四周均安装有底部支架,所述支撑底板的上方设置有支撑盘,且支撑盘的中间连接有支撑杆,所述支撑杆的中间安装有升降螺旋,所述第一承重板的上方安装有安置板,且第一承重板位于支撑盘的上方,所述安置板的上方设置有液压升降臂,且液压升降臂的内部镶嵌有可活动螺丝,所述液压升降臂的上方设置有安全板,且安全板的上方设置有第二承重板,所述第二承重板的上方安装有装物箱,且装物箱的外部设置有装物门,所述支撑盘的底部设置有固定螺丝,所述液压升降臂的外部安装有液压缸。
优选的,所述底部支架每两个为一组,且底部支架共设置有两组,同时底部支架之间关于支撑底板的中心线对称。
优选的,所述支撑盘与支撑杆相连,且支撑盘之间和支撑杆之间均关于升降螺旋的中心点对称。
优选的,所述第一承重板的上端面与安置板的下端面紧密贴合,且第一承重板和安置板焊接。
优选的,所述液压升降臂的一端与安置板相连,且另一端与安全板相连,而且液压升降臂的形状为“X”形。
优选的,所述安全板与第二承重板相互平行,且两者的连接方式为焊接。
优选的,所述装物箱与装物门等高,且装物箱与承重板相互垂直。
优选的,所述固定螺丝每四个为一组,且固定螺丝共设置有两组,同时固定螺丝为圆形结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该装卸车升降机械装置固定螺丝的该种设置使支撑盘的底部与支撑底板的连接更稳固,该卸装机主要有三种运作方式,当所需卸装高度不高时,可将液压升降臂降到最低,且将其放置安置板内,只调整升降螺旋来控制装物箱,的高度,也可将支撑杆降到最低,通过液压缸来调整液压升降臂的高度,从而控制装物箱的高度,当所需卸装高度较高时,可将支撑杆升高之后,再去将液压升降臂升到合适的高度,三种运作方式使得该装卸车升降形式更加灵活多变。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明支撑盘结构示意图;
图3为本发明液压缸结构示意图。
图中:1、车轮,2、底部支架,3、支撑底板,4、支撑盘,5、升降螺旋,6、支撑杆,7、第一承重板,8、安置板,9、液压升降臂,10、可活动螺丝,11、安全板,12、第二承重板,13、装物箱,14、装物门,15、固定螺丝,16、液压缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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