[发明专利]一种报废汽车变速器演示台

说明书

本发明公开了一种报废汽车变速器演示台，包括底座，所述底座上设置有支撑立杆，所述支撑立杆上设置有前安装板和后安装板，所述前安装板和后安装板之间作为外壳剖开后的变速器固定的空间，所述变速器包括输入轴、输出轴、拨叉、齿轮，所述前安装板前侧设置有与拨叉对应的换挡杆支架，所述后安装板后侧设置有与输出轴对应的手摇杆；该演示台结合外壳剖开后的变速器，可直观展示变速器内部结构，也可通过操作换挡杆支架的换挡杆、手摇杆，从动态展示换挡过程中，各个挡位齿轮从属关系及动力传递路线，便于学员在实践操作安装和拆卸这些结构时，更直观的感受变速器的结构，提高学习效果。

技术领域

本发明涉及汽车教学设备领域，特别是一种报废汽车变速器演示台。

背景技术

根据国家的相关法规，报废汽车的变速器，不能经过处理再应用于新生产的汽车上，所以，对于报废汽车的变速器，都是以废旧金属进行回收处理，这种处理方式造成了资源浪费和价值流失，市场需要一种更高效的回收处理方法。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种报废汽车变速器演示台，可结合剖切、清洗、油漆等工艺，再制造变速器解剖演示台，此演示台在挂挡杆调至不同挡位时，可清楚的展示变速器中对应的齿轮组啮合过程，达到良好的教学效果。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种报废汽车变速器演示台，包括底座，所述底座上设置有支撑立杆，所述支撑立杆上设置有前安装板和后安装板，所述前安装板和后安装板之间作为外壳剖开后的变速器固定的空间，所述变速器包括输入轴、输出轴、拨叉、齿轮，所述前安装板前侧设置有与拨叉对应的换挡杆支架，所述后安装板后侧设置有与输出轴对应的手摇杆。

作为一个优选项，所述前安装板与变速器的输入轴、输出轴、拨叉之间分别通过固定件连接，所述固定件侧边设置有卡栓凸位。

作为一个优选项，所述手摇杆和输出轴之间通过花键齿套连接。

作为一个优选项，所述固定件包括有左、右两个瓦形连接件，所述卡栓凸位位于瓦形连接件上。

作为一个优选项，所述底座为圆形座，所述底座下侧设置有万向轮。

本发明的有益效果是：该演示台结合外壳剖开后的变速器，可直观展示变速器内部结构，也可通过操作换挡杆支架的换挡杆、手摇杆，从动态展示换挡过程中，各个挡位齿轮从属关系及动力传递路线，便于学员在实践操作安装和拆卸这些结构时，更直观的感受变速器的结构，提高学习效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体图；

图2是本发明中结构分解图；

图3是本发明中固定件的立体图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。此外需要说明的是，下面描述中使用的词语“前侧”、“后侧”、“左侧”、“右侧”、“上侧”、“下侧”等指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，相关技术人员在对上述方向作简单、不需要创造性的调整不应理解为本申请保护范围以外的技术。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定实际保护范围。而为避免混淆本发明的目的，由于熟知的部件尺寸、材料成分、管路布局等的技术已经很容易理解，因此它们并未被详细描述。