[发明专利]一种翼展车翼板的焊接工艺有效
申请号: | 201711343335.3 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN107855678B | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 张玉新 | 申请(专利权)人: | 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02 |
代理公司: | 11275 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨柳岸<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 111000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翼展 车翼板 焊接 工艺 | ||
1.一种翼展车翼板的焊接工艺,所述翼板包括由若干个型材依次线性排列组成的板体以及设置在板体长度方向两侧的边梁,所述边梁包括沿板体长度方向设置的翼板上纵边梁,垂直并固定连接于所述翼板上纵边梁且沿所述板体的长度方向线性布置的若干个翼板上横梁、连接所有所述翼板上横梁远离翼板一侧的翼板上纵梁以及设置在翼板上横梁与翼板上纵梁连接处的翼板横梁加强件,其特征在于,包括以下步骤:
S1:依次线性布置所述型材组成板体并在所述板体的长度方向两侧设置翼板上纵边梁;
S2:将所述翼板上纵边梁焊接至所述板体上;
S3:将所有型材沿所述板体的长度方向进行分区,分为数个板区;
S4:焊接相邻板区的接缝处;
S5:从所述板体中间至两侧对各个板区内的型材进行焊接;
S6:将两端的翼板上横梁焊接至板体;
S7:将翼板上纵梁焊接至两端的所述翼板上横梁;
S8:焊接其余的翼板上横梁;
S9:将加强件焊接在每个翼板上横梁与翼板上纵梁相连处。
2.如权利要求1中所述的翼展车翼板的焊接工艺,其特征在于:在步骤S1中,所述两条翼板上纵边梁分别为第一翼板上纵边梁以及第二翼板上纵边梁,将两条翼板上纵边梁分别均分为(2N+1)段,N为正整数,所述第一翼板上纵边梁沿板体的长度方向的一端至另一端分别为第一翼板上纵边梁的第一焊道至第一翼板上纵边梁的第(2N+1)焊道,所述第二翼板上纵边梁沿板体的长度方向的一端至另一端分别为第二翼板上纵边梁的第一焊道至第二翼板上纵边梁的第(2N+1)焊道;焊接顺序依次为,第一翼板上纵边梁的第N焊道、第二翼板上纵边梁的第N焊道、第一翼板上纵边梁的第(N+1)焊道、第二翼板上纵边梁的第(N+1)焊道、第一翼板上纵边梁的第(N-1)焊道、第二翼板上纵边梁的第(N-1)焊道,直至焊接至第一翼板上纵边梁的第一焊道以及第二翼板上纵边梁的第一焊道,由板体中心至板体两侧对称延伸并焊接。
3.如权利要求2中所述的翼展车翼板的焊接工艺,其特征在于:在焊接第一翼板上纵边梁的第一焊道至第一翼板上纵边梁的第(2N+1)焊道以及第二翼板上纵边梁的第一焊道至第二翼板上纵边梁的第(2N+1)焊道时,将每条单独的焊道均沿其长度方向均分为5段,沿从中心至两端的顺序进行同向焊接。
4.如权利要求1中所述的翼展车翼板的焊接工艺,其特征在于,还包括步骤S1.1,将所述板体翻面,并从另一面将翼板上纵边梁焊接至板体。
5.如权利要求1中所述的翼展车翼板的焊接工艺,其特征在于,还包括步骤S4.1,在若干个对应的板区下方设置垫块,所述垫块高度从板体中心至板体两端逐渐减小,将所述翼板垫成“拱形”。
6.如权利要求1中所述的翼展车翼板的焊接工艺,其特征在于,在步骤S8中,其余的翼板上横梁需要进行2个焊点的焊接,分别位于其与翼板上纵梁以及其与翼板上纵边梁的连接处。
7.如权利要求1中所述的翼展车翼板的焊接工艺,其特征在于,在步骤S9中,所述加强件为加强筋,所述加强筋设有2个焊点,分别位于所述翼板上纵梁与所述加强筋的连接处以及所述翼板上横梁与所述加强筋的连接处。
8.如权利要求1中所述的翼展车翼板的焊接工艺,其特征在于,还包括步骤S10,在两端的翼板上横梁与板体连接处设置用于支撑所述边梁的斜撑,并将所述斜撑分别焊接至边梁与板体。
9.如权利要求1~8任一项中所述的翼展车翼板的焊接工艺,其特征在于,在所有焊接过程中,焊接速度均大于90厘米/分钟。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁忠旺特种车辆制造有限公司,未经辽宁忠旺特种车辆制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711343335.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电梯导靴板的焊接方法
- 下一篇:一种真空电子器件封接用低银钎料及其制备方法