[发明专利]基于SOC分区估算的蓄电池健康状况量化方法及系统有效
申请号: | 201711342703.2 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108107372B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 王吉桥;丁带劲;谢飞;余楚伟;郑斌;刘锡斌 | 申请(专利权)人: | 株洲广锐电气科技有限公司;湖南铭桥信息科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/392 | 分类号: | G01R31/392 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 钟声 |
地址: | 412000 湖南省株洲市天元区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 soc 分区 估算 蓄电池 健康状况 量化 方法 系统 | ||
本发明涉及蓄电池检测技术领域,公开了一种基于SOC分区估算蓄电池健康状况量化方法及系统,以完善电池管理系统功能,方便电池管理系统实时对电池状态进行评估。本发明方法包括:以充电速率为核心,综合电池的内阻,基于SOC分区估算的剩余电量和温度因素,利用层次分析法综合评价电池的健康。本发明公开的对电池健康状态有效的评估方法及系统,综合评估了影响电池性能的多种因素,同时也有效的降低了电池后期使用过程中电池性能突变的概率,便于对电池组的性能状态和使用寿命进行评估,同时该评估方法可以在集成在电池管理系统当中去,完善电池管理系统功能,方便电池管理系统实时对电池状态进行日常维护检测及评估。
技术领域
本发明涉及蓄电池检测技术领域,尤其涉及一种基于SOC分区估算的蓄电池健康状况量化方法及系统。
背景技术
电池健康状态SOH(state of health)评估作为电池状态评估的关键任务之一,越来越受到国内外研究者的重视。
目前,车用动力电池健康状态评估常见的方法均通过对电池内部参数估计、辨识来实现的。主要分为以下两类:一是通过对电池额定容量的估计来评估电池健康状态,另一种是通过对电池内阻的估计来评估电池健康状态。然而实际中很难得到电池的准确额定容量和内阻值,很难得到实际应用。
电池在使用过程中,其健康状态产生衰退,主要表现为额定容量衰减和内阻增加,同时其内部温度、SOC(State of Charge,SOC)、电压和电流等也会发生不同程度的变化。因此,一种简单高效且精确的电池健康状态评估方法变得尤其重要,以促进更加有效地使用和管理电池,例如:适当地控制电池的充电或者放电输出和充电状态(SOC)的使用策略。
电池组的使用寿命和性能状态,不仅与电池内部的电化学体系的稳定性有关,还与电池组的使用环境和使用工况有关,特别是充放电倍率和工作温度。充放电倍率过大,会加快电池组的寿命衰退。在不同使用温度下,电池组的寿命衰退以及对电池性能的影响也是不同的,当电池组内各单体温差较大,还会扩大不同电池的性能差异,加剧动力电池组的不一致性,进一步影响电池组整体的性能状态。电池性能发生的这些变化还不能够直接从测量得到的物理量反应出来,因此,需要找到一种方法对电池组健康状态(简称电池组SOH值)进行评估。
虽然目前电池组在成组使用,尤其是锂离子电池成组使用的过程当中,都会配备电池管理系统,以保证对电池组的状态实时监控和安全使用。对电池性能的评估主要依靠电池管理系统的SOC估算和电池组单体电压、电池温度、单体电池之间压差、电池组温差的测量而进行的,评价的依据比较有局限性,并且这种评价方法非常依赖于专业技术人员的知识和经验水平。
发明内容
本发明目的在于公开一种基于SOC分区估算的蓄电池健康状况量化方法及系统,以完善电池管理系统功能,方便电池管理系统实时对电池状态进行评估。
为实现上述目的,本发明公开一种基于SOC分区估算的蓄电池健康状况量化方法,包括:
以充电速率为核心,综合电池的内阻,剩余电量和温度因素,构建健康状况SOH评价模型为:
其中,λ为充电速率修正常数,C(t)为实际充电速率,C为理想充电速率,ε为充电速率为基础的评价方法的权重系数,α为电池内阻为基础的评价方法的权重系数,β为电池剩余电量为基础的评价方法的权重系数,SOC(t)为电池当前充电状态下的测量容量,SOC为电池标称容量,δ为电池充电温度为基础的评价方法的权重系数,T平均为电池当前充电状态下的平均温度,且:
其中,REOL为电池寿命终结时的电池内阻,Rnew为电池出厂时的内阻,Rt为电池当前状态下的内阻;以及
电池当前充电状态下容量SOC(t)的测定方法包括:
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