[发明专利]一种燃料电池混合动力车辆及其低温启动控制方法、装置

权利要求书

1.一种燃料电池混合动力车辆的低温启动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)车辆起步时，判断当前环境温度，在当前环境温度低于设定环境温度时，启动动力电池驱动车辆，当动力电池的温度大于或等于第一设定温度时，控制动力电池暖机燃料电池；

2)当燃料电池的温度大于或等于第二设定温度时，控制燃料电池驱动车辆来代替动力电池驱动车辆；

所述启动动力电池驱动车辆前，还包括以下步骤：当动力电池的温度小于第三设定温度时，控制动力电池进行预热，直至动力电池的温度大于或等于第三设定温度，启动动力电池驱动车辆。

2.根据权利要求1所述的燃料电池混合动力车辆的低温启动控制方法，其特征在于，当燃料电池的温度大于或等于所述第二设定温度时，判断动力电池的荷电状态是否小于设定的百分值，若小于，控制燃料电池给动力电池充电，直到动力电池的荷电状态达到所述设定的百分值。

3.根据权利要求1所述的燃料电池混合动力车辆的低温启动控制方法，其特征在于，所述第三设定温度小于或等于-25℃。

4.根据权利要求1或2所述的燃料电池混合动力车辆的低温启动控制方法，其特征在于，所述第一设定温度的范围为-15℃到0℃，所述第二设定温度的范围为-15℃到0℃。

5.一种燃料电池混合动力车辆的低温启动控制装置，其特征在于，包括处理器，用于执行实现以下步骤的指令：

1)车辆起步时，判断当前环境温度，在当前环境温度低于设定环境温度时，启动动力电池驱动车辆，当动力电池的温度大于或等于第一设定温度时，控制动力电池暖机燃料电池；

2)当燃料电池的温度大于或等于第二设定温度时，控制燃料电池驱动车辆来代替动力电池驱动车辆；

所述启动动力电池驱动车辆前，还包括以下步骤：当动力电池的温度小于第三设定温度时，控制动力电池进行预热，直至动力电池的温度大于或等于第三设定温度，启动动力电池驱动车辆。

6.根据权利要求5所述的燃料电池混合动力车辆的低温启动控制装置，其特征在于，当燃料电池的温度大于或等于所述第二设定温度时，判断动力电池的荷电状态是否小于设定的百分值，若小于，控制燃料电池给动力电池充电，直到动力电池的荷电状态达到所述设定的百分值。

7.根据权利要求5所述的燃料电池混合动力车辆的低温启动控制装置，其特征在于，所述第三设定温度小于或等于-25℃。

8.根据权利要求5或6所述的燃料电池混合动力车辆的低温启动控制装置，其特征在于，所述第一设定温度的范围为-15℃到0℃，所述第二设定温度的范围为-15℃到0℃。

9.根据权利要求5所述的燃料电池混合动力车辆的低温启动控制装置，其特征在于，所述处理器为整车控制器。

10.一种燃料电池混合动力车辆，其特征在于，包括低温启动控制装置、燃料电池和动力电池，低温启动控制装置包括整车控制器，整车控制器分别控制连接燃料电池和动力电池，所述整车控制器用于执行实现以下步骤的指令：

1)车辆起步时，判断当前环境温度，在当前环境温度低于设定环境温度时，启动动力电池驱动车辆，当动力电池的温度大于或等于第一设定温度时，控制动力电池暖机燃料电池；

2)当燃料电池的温度大于或等于第二设定温度时，控制燃料电池驱动车辆来代替动力电池驱动车辆；

所述启动动力电池驱动车辆前，还包括以下步骤：当动力电池的温度小于第三设定温度时，控制动力电池进行预热，直至动力电池的温度大于或等于第三设定温度，启动动力电池驱动车辆。

11.根据权利要求10所述的燃料电池混合动力车辆，其特征在于，当燃料电池的温度大于或等于所述第二设定温度时，判断动力电池的荷电状态是否小于设定的百分值，若小于，控制燃料电池给动力电池充电，直到动力电池的荷电状态达到所述设定的百分值。