[发明专利]一种停车场管理系统在审

专利信息
申请号: 201711342573.2 申请日: 2017-12-14
公开(公告)号: CN108039061A 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 李伟平 申请(专利权)人: 大连理创科技有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 姜玉蓉
地址: 116000 辽宁省大连市高新*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 停车场 管理 系统
【说明书】:

发明公开了一种停车场管理系统,包括:车辆进出监管单元、车位监控单元、指引单元及停车场主处理器单元。使用时,车主通过手机应用填写车辆信息并生成包含相应信息的二维码;进入停车场时,在停车场入口出示二维码供车辆进出监管单元扫描,同时将二维码信息发送给停车场主处理器单元进行处理,以得到车辆信息,停车场主处理器单元分配符合使用需求的车位并同时生产指引命令,指引单元生成相应的声光指引信号引导车辆。

技术领域

本发明涉及智能停车场,具体说涉及一种根据车型配置车位的停车场管理系统。

背景技术

随着经济和技术的飞速发展,作为生活中不可或缺的代步工具的汽车其保有量连年攀升,相应的人民对停车场的需求也日益增加,而各种智能停车场管理系统或者管理平台不断随之出现。停车场管理系统主要是利用当前先进的技术以及设备以降低车辆随意停泊造成的问题,同时将工作人员从繁琐、重复性的劳动解放出来,实现停车场自动进出、计时及收费功能。但是目前所出现的智能化停车场管理系统其主要功能多数为针对如何准确实现进出车辆的计时、收费功能,或者部分管理系统考虑到营运数据的保存和处理等内容。

但是,在正常的停车场使用过程中,尚存在下述问题:1)即不能对驶入车辆的特点进行具体分析并生成相应的指引,导致许多车辆在停车场内花费大量的时间寻找合适的停车位。2)随着新能源技术在汽车领域的推广,越来越多的人在综合考虑环境与经济多种因素选择混合动力或者纯电动车型,而传统停车场缺乏对应这部分车型的充电功能,车主要充电必须在常规停车时间外到特定场所进行充电,造成了时间的浪费。3)电动汽车充电站充电车位有限,很容易遇到充电车位全部使用的情况,而汽车充电平均时间在1-2小时,车主等候时间过长。

由上述内容可知,停车场管理系统尚需要一类能够针对车辆特点进行具体分析与指引的停车场管理系统。

发明内容

鉴于现有技术的不足,本发明公开了一种根据车型配置车位的停车场管理系统,其能根据车辆的类型、尺寸以及是否需要充电等特点引导停车,并提供声光信号引导车辆,以提高停车效率。

一种停车场管理系统,其特征在于包括:

车辆进出监管单元,用于记录车辆进出信息和收费信息并将车辆信息发送至停车场主处理单元,包括其设置于停车场进出口用以扫描车主手机二维码的输入装置;

车位监控单元,用以监测停车场内各车位是否被使用,并将可用车位信息发送至停车场主处理单元;

指引单元,接收停车场主处理单元发出的指引命令并根据指引命令生成相应的指引信号,所述指引单元包括通过语音信号引导车辆的声指引模块和通过光路引导车辆的光指引模块;

停车场主处理器单元,所述停车场主处理器单元接收并处理所述车辆进出监管单元、车位监控单元发送的信息,通过解析所述车辆进出监管单元提取的二维码信息得到待停车辆信息,根据车辆信息内寻找类型适宜且距离最近的停车位,生成相应的指引命令发送至指引单元;

使用时,车主通过手机应用填写车辆信息并生成包含相应信息的二维码;进入停车场时,在停车场入口出示二维码供车辆进出监管单元扫描,同时将二维码信息发送给停车场主处理器单元进行处理,以得到车辆信息,停车场主处理器单元分配符合使用需求的车位并同时生产指引命令,指引单元生成相应的声光指引信号引导车辆。

进一步地,所述二维码信息包括车主预先在手机上保存的车型信息及车主联系方式信息,所述车型信息包括车辆尺寸信息和是否需要充电信息。

进一步地,所述停车场主处理器单元包括解析二维码信息的解析模块、通过互联网搜索各车型具体参数信息的搜索模块、匹配目标车位的选择模块、以及引导车辆到目标车位的路径规划模块,以及生成并向指引单元发送指引命令的控制模块。

进一步地,所述停车场分为普通停车区域和带充电桩停车区域,所述普通停车区域和带充电桩停车区域各包括常规尺寸停车位和大尺寸停车位。

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