[发明专利]一种车辆中自动变速箱的控制方法

说明书

本发明公开了一种车辆中自动变速箱的控制方法，命对车速进行周期性采样，获得采样车速；获取当前驾驶员的期望车速；获取发动机扭矩的当前值，根据所述采样车速和所述扭矩的当前值估算阻力值；根据所述估算阻力值和发动机的最大扭矩值计算当前可以满足的最大车速加速度；根据所述最大加速度确定当前车辆可以行使达到的最大速度值；在所述最大速度值大于所述期望车速，变速箱执行加速以使当前速度达到所述期望车速；否则，变速箱执行加速以使当前速度达到所述最大速度值。应用本发明提供的实施例，能够行驶条件下的驾驶舒适性及燃油经济性。

技术领域

本发明涉及自动变速的控制技术领域，特别涉及一种车辆中自动变速箱的控制方法。

背景技术

自动变速箱主要依靠油门踏板开度来确定进行升挡或者降挡的换挡工作，当车辆在城市拥堵路况行驶时，经常需要停停走走间断性地前进，因此不得不频繁切换挡位，这就造成了频繁换挡导致的换挡冲击，降低了驾驶舒适性，并造成了燃油的不必要消耗。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种车辆中自动变速箱的控制方法，旨在行驶条件下的驾驶舒适性及燃油经济性。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：

一种车辆中自动变速箱的控制方法，包括：

对车速进行周期性采样，获得采样车速；

获取当前驾驶员的期望车速；

获取发动机扭矩的当前值，根据所述采样车速和所述扭矩的当前值估算阻力值；

根据所述估算阻力值和发动机的最大扭矩值计算当前可以满足的最大车速加速度；

根据所述最大加速度确定当前车辆可以行使达到的最大速度值；

在所述最大速度值大于所述期望车速，变速箱执行加速以使当前速度达到所述期望车速；

否则，变速箱执行加速以使当前速度达到所述最大速度值。

可选的，还包括：将采样车速与变速器的最大限定值和最小限定值进行比较，如果当前周期的比较结果与上一周期的比较结果不同，则计数器的值加1，否则计数器值不变；

在计时器的预定时间间隔内，如果计数器的值超过预定值，则自动变速箱保持在预设的固定挡位，否则允许自动变速箱进行正常换挡；

计时器和计数器清零。

可选的，如果采样车速大于预

定值同时油门踏板开度小于预定值，则允许自动变速箱进行正常换挡，且计数器清零。

可选的，采样车速的预定值大于最大限定值。

可选的，预设的固定挡位为二挡。

可选的，最大限定值为6.5Km/小时，最小限定值为2.0Km/小时。

可选的，采样车速的预定值为10Km/小时，油门踏板开度的预定值为8％。

可选的，采样周期为5-9ms，预定时间间隔为360ms。

本发明提供的车辆中自动变速箱的控制方法，具有如下有益效果：

应用本发明实施例提供的一种车辆中自动变速箱的控制方法，对车速进行周期性采样，获得采样车速；并分别获取当前驾驶员的期望车速、动机扭矩的当前值，根据采样车速和扭矩的当前值估算阻力值；在根据估算阻力值和发动机的最大扭矩值计算当前可以满足的最大车速加速度；根据最大加速度确定当前车辆可以行使达到的最大速度值；在最大速度值大于期望车速，变速箱执行加速以使当前速度达到期望车速；否则，变速箱执行加速以使当前速度达到最大速度值。应用本发明的实施例，能够行驶条件下的驾驶舒适性及燃油经济性。