[发明专利]一种面向参数化模型的涡轮气冷叶片构型方法有效
| 申请号: | 201711340592.1 | 申请日: | 2017-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN108090275B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 吴伟龙;吴向宇;屈云凤;王雷;徐景亮;韩绪军;杜治能;贺佳慧;宋伟;吕东 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 面向 参数 模型 涡轮 气冷 叶片 构型 方法 | ||
1.一种面向参数化模型的涡轮气冷叶片构型方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一、以参数化模型建模方式为基础,对具有预定冷却方案的叶片进行厚度设计,具体包括:
通过根、顶两个截面控制叶片径向壁厚,通过前缘、弦中、尾缘三个点的位置和壁厚参数控制叶片盆背侧壁厚,从而实现涡轮气冷叶片的变壁厚设计,形成叶片内腔结构框架;
步骤二、以预定设计单元为基础,以步骤一形成的内腔结构框架为对象,对叶片的蛇形通道进行拓扑单元划分;
步骤三、通过设定各单元的几何特征参数,将叶片的蛇形通道若干个拓扑单元连接成管网计算模型;所述的面向参数化模型的涡轮气冷叶片构型方法,还包括:
步骤四、形成初始方案;
步骤五、通过对所述步骤四中形成初始方案的叶片进行强度校核,判断是否满足要求;满足要求时,形成最终方案;否则,返回步骤二和步骤三,对其中的控制参数进行优化;
当强度校核不满足时,是在厚度设计步骤中通过修改截面弦长控制点位置参数以及控制点壁厚参数来进行优化;其中
控制点位置表示从前缘到尾缘沿型线控制点所占弦长的百分比,控制点壁厚表示该控制点壁厚值。
2.根据权利要求1所述的面向参数化模型的涡轮气冷叶片构型方法,其特征在于,在所述步骤二,所述预定设计单元包括径向通道、转弯通道、横向通道、滞止通道,其中
所述径向通道单元、所述横向通道单元以及所述滞止通道单元分别为一个;所述转弯通道单元包括四个拐角呈直角的弯折单元和四个拐角呈圆角的弯折单元。
3.根据权利要求1所述的面向参数化模型的涡轮气冷叶片构型方法,其特征在于,在所述步骤一中,所述叶片的预定冷却方案的形式包括采用几腔几通道的回转冷却形式,以及是否采用气膜孔、绕流肋及扰流柱的冷却结构。
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