[发明专利]净化削减高速公路雨水径流的生态排水方法

说明书

一种净化削减高速公路雨水径流的生态排水方法，将高速公路两侧的排水沟渠设计成具有渗蓄、净化和排水功能的结构，在高速公路两侧设置与其自然搭接的碎石浅沟对路面雨水径流中的颗粒污染物进行拦截过滤并减少路面雨水径流对后续措施的冲刷；在碎石浅沟旁设置与其衔接的植被过滤带对雨水进行植被的过滤和吸收，土壤的吸附和渗透，微生物的降解；在植被过滤带后设置洼地通过物理、化学和生化等多种作用进一步改善高速公路雨水径流水质，并延长径流的峰现时间，削减径流峰值和径流量。本发明实现从源头上对高速公路上雨水径流及污染的有效控制，为建设环境友好型、资源节约型的高速公路提供了一条可行途径。

技术领域

本发明涉及一种高速公路排水方法，具体涉及一种净化削减高速公路雨水径流的生态排水方法。

背景技术

目前，我国高速公路总里程突破13万公里，产生了比较大的高速公路路面面积，形成了较大的汇水面，降雨时高速公路路面上将汇集大量雨水径流，亟待控制解决。此外，高速公路上频繁的交通量，导致高速公路路面上沉积了大量污染物，在降雨过程中，沉积在路面上的大量污染物如颗粒物、有机物、氮磷、重金属等将混入雨水径流中，使高速公路路面径流污染十分严重，若直接排入附近水体，则会导致水体严重污染。若降雨量较大时，高速公路旁侧的排水渠内大量的雨水径流直接冲刷受纳水体，引起受纳水体的岸堤侵蚀。因而，如何有效去除高速公路上雨水径流中的污染物，削减雨水径流峰值和径流量，减少其对后面受纳水体及环境的影响,是应该关注的问题。

在我国传统的高速公路排水控制工程中，主要按照满足某一重现期降雨要求，设计快速排放的雨水沟渠等措施。发达国家在上世纪90年代提出了低影响开发技术，从源头上降低硬化表面雨水径流污染,削减径流峰值及径流量，现已在发达国家得到广泛应用。低影响开发技术是通过源头、分散、小规模的机制来控制硬化表面上降雨所产生的径流污染，并采用蓄渗和蒸发等多种方式来减少径流排水量，使开发后场地的水文循环尽量接近开发前。常见的低影响开发技术措施有生物滞留技术、植草过滤带、干/湿洼地等。当前，低影响开发技术在国内的研究应用尚处于起步阶段。

高速公路雨水径流污染严重且成分复杂，单一低影响开发技术措施难以有效控制高速公路雨水径流，为解决上述问题，克服单一低影响开发技术措施的不足，需组合多种低影响开发技术，实现从源头上对高速公路上雨水径流及污染的有效控制及充分利用，建设环境友好型、资源节约型的高速公路。

如申请号CN201410040722.X，名称为“一种高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池”的发明专利公开了一种高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池，其包括低道牙、过水通道、生物滞留池、透水混凝土箱体、除磷盒以及排水管；其中，所述过水通道一端与低道牙连接，另一端和生物滞留池连接；所述透水混凝土箱体设置于生物滞留池内，并将生物滞留池分隔成左右两部分；所述除磷盒放置于透水混凝土箱体内；所述排水管设置在生物滞留池的底部。本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池在一定程度上对径流中携带的磷进行了强化去除，对磷去除能力达80％以上；同时，除磷生物滞留池对雨水径流进行储存，渗透，净化，减小了下游雨水流量，暴雨峰流量，雨水对河道等的直接冲刷，降低了河道的侵蚀现象，减少了道路对水环境的污染。

又如申请号CN201510121670.3，名称为“一种高速公路雨水收集净化系统”的发明专利公开了一种包括集水沟，水沟盖板，集水管，滤砂处理井，滤板，抽水机，植草生态边沟，蓄水池。高速公路路面雨水流入集水沟，集水沟下部铺有带孔的集水管，集水管与滤砂处理井相连，滤砂处理井上铺有滤板对雨水进行过滤，滤板与植草生态边沟相连对雨水进行再次过滤，之后流入与植草生态边沟相连的蓄水池。本发明能很好地对高速公路雨水进行收集利用既能做到雨水资源化、可利用化，同时一定程度上缓解路面积水、径流污染、地表渗透等对路面路基结构破坏的问题。

上述专利虽然都涉及到高速公路雨水的净化，但“一种高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池”中仅涉及对磷的净化去除，太过单一，不能全面去除雨水中的污染物；“一种高速公路雨水收集净化系统”结构较复杂，成本较高，因此还是需要改进。

发明内容