[发明专利]用于包括推进器组件的旋转机器的翼型件

说明书

本发明涉及用于包括推进器组件的旋转机器的翼型件。具体而言，在一些实施例中，翼型件包括：近侧端部；与所述近侧端部相对的远侧端部；在所述远侧端部附近延伸的远侧部分；在所述近侧端部和所述远侧端部之间延伸的边缘；以及在所述近侧端部和所述远侧端部之间延伸的表面，所述边缘和所述表面限定经过所述远侧部分的反角和掠角，其中，远侧部分在翼型件的声学活跃部分上延伸。

相关申请的交叉引用

本申请是2016年4月6日提交的美国专利申请第15/092255号(其请求享有2015年11月30日提交的美国临时申请第62/261165号的优先权)的部分连续案，两个申请通过引用以其整体由此并入。

技术领域

本公开的领域大体上涉及翼型件，且更具体而言，涉及用于包括推进器组件的旋转机器的翼型件。

背景技术

至少一些已知的旋转机器是燃气涡轮发动机，其用于推进航行中的飞行器。一些已知的燃气涡轮发动机包括燃烧器、从燃烧器的上游联接的压缩机、涡轮、可旋转地联接在压缩机和涡轮之间转子组件。至少一些已知的飞行器发动机包括至少一个翼型件，其穿过流体移动，以产生空气动力。例如，一些已知的旋转机器包括传动地联接至转子组件的推进器组件。转子组件旋转，以驱动推进器组件，且从而使空气移动而推进飞行器。推进器组件的旋转还生成末梢流结构，其引起噪声和空气动力学低效。

为了增加操作效率，一些已知的旋转机器在推进器组件的叶片上包括小翼，以抑制空气流过叶片的末梢，且从而减少流结构的生成。小翼在或非常接近叶片的末梢处从各个叶片突出，且形成沿叶片的表面的方向变化。然而，方向变化有时生成增加旋转机器在操作期间的噪声水平的流型。

一些已知的飞行器发动机包括两个或更多个推进器组件，其相互作用以使空气移动且从而推进飞行器。推进器组件的相互作用生成流结构，其引起操作低效。因此，一些飞行器发动机包括附接至前推进器组件的叶片的栏杆，以减轻由推进器组件的相互作用引起的操作低效。然而，该两个或更多个推进器组件并不构造成用于具有单个推进器组件的旋转机器，诸如无管单风扇推进系统和涡轮螺旋桨发动机。

发明内容

在一些实施例中，翼型件包括：近侧端部；与所述近侧端部相对的远侧端部；在所述远侧端部附近延伸的远侧部分；在所述近侧端部和所述远侧端部之间延伸的边缘；以及在所述近侧端部和所述远侧端部之间延伸的表面，所述边缘和所述表面限定穿过所述远侧部分的掠角(sweep)和反角(cahedral)，其中，远侧部分在翼型件的声学活跃部分上延伸。在一些实施例中，旋转机器可包括：至少一个可旋转部件；至少部分地周向围绕所述至少一个可旋转元件延伸的壳体；以及推进器组件，其在所述壳体附近且联接至所述至少一个可旋转部件，所述推进器组件包括：毂；从所述毂径向地延伸的至少一个叶片，所述至少一个叶片包括：所述毂附近的近侧端部；与所述近侧端部相对的远侧端部；在所述近侧端部和所述远侧端部之间延伸的中间部分；在所述中间部分和所述远侧端部之间延伸的远侧部分；在所述近侧端部和所述远侧端部之间延伸的边缘；以及在所述近侧端部和所述远侧端部之间延伸的表面，所述边缘和所述表面限定穿过所述远侧部分和所述中间部分的至少一部分的掠角和反角，其中，远侧部分在翼型件的声学活跃部分上延伸。

技术方案1. 一种翼型件，包括：

近侧端部；

远侧端部，其与所述近侧端部相对；

远侧部分，其在所述远侧端部附近延伸；

边缘，其在所述近侧端部和所述远侧端部之间延伸；以及

在所述近侧端部和所述远侧端部之间延伸的表面，所述边缘和所述表面限定经过所述远侧部分的反角和掠角，其中，所述远侧部分在所述翼型件的声学活跃部分上延伸。