[发明专利]一种电动汽车可拆式车标板

说明书

本发明公开了一种电动汽车可拆式车标板，涉及汽车配件领域，包括前车格栅板和车标板，所述前车格栅板安装在汽车本体上，所述车标板的背面固定连接有一对插柱，插柱上设有环形槽，所述前车格栅板上设有与插柱配合的插槽，前车格栅板内还设有安装槽，安装槽的长度方向与插槽的轴线垂直，安装槽内安装有锁止机构，插槽的底面安装有压敏开关，压敏开关与锁止机构电性连接并控制其关闭，本发明通过锁止机构对车标板进行固定和限位，并利用压敏开关控制锁止机构的闭合，反应灵敏度高，更加智能化，车标板上设置的一对插柱可实现车标板的稳定安装。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种电动汽车可拆式车标板。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。由于受到目前科学技术水平的限制，纯电动汽车的技术还不够成熟，行驶里程长，性能佳的纯电动汽车商业化还有很长的路要走，故限制比较流行的是采用混合动力技术，即汽油+电动的方式，具有较好的前景。

目前，国内电动车的充电口都有特定的覆盖装置。而普通车辆标志的安装方式通常是将前标志或者后标志粘接到前格栅或者后背门上，此设计满足不了在标志后布置充电口的结构要求。因此，需要一种能够将两者结合起来，将充电后布置在标志后方且便于拆卸的车辆标志结构。

中国专利申请号为201120454264.6公开了一种车辆标志结构，其包括相互对接的车辆标志和充电座，车辆标志结构包括标志本体和安装本体，安装本体为环状结构，其壁部设有至少一个第一组装件；充电座包括车身对接本体、车标对接本体及位于二者之间的对接板，车身对接本体插置于车辆的车身的前格栅或者后背门处，并以对接板止挡在该车身的前面，车标对接本体为从对接板向车身外延伸出的环状结构，环状结构围成第二容置空间，第二容置空间内设有电连接装置，以将外部电源输送给车辆，车标对接本体的壁部设有至少一个第二组装件，安装本体与车标对接本体在组装时轴向重叠，且车辆标志与充电座通过所述第一组装件与该第二组装件能够拆卸的结合。虽然该种车辆标志结构具有可拆卸的功能，但是其采用的方式为传统的机械机构，其开合采用的手动方式，智能化程度较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车可拆式车标板，以解决现有技术中导致的上述的缺陷。

一种电动汽车可拆式车标板，包括前车格栅板和车标板，所述前车格栅板安装在汽车本体上，所述车标板的背面固定连接有一对插柱，插柱上设有环形槽，所述前车格栅板上设有与插柱配合的插槽，前车格栅板内还设有安装槽，安装槽的长度方向与插槽的轴线垂直，安装槽内安装有锁止机构，插槽的底面安装有压敏开关，压敏开关与锁止机构电性连接并控制其关闭。

优选的，所述锁止机构包括导向基座、导向柱、电磁铁、卡接片和滑套，导向基座内设有导向槽，导向柱和电磁铁固定在导向槽的内底面，滑套滑动连接在导向柱内，卡接片连接在导向柱的末端，导向柱与电磁铁直接连接有复位弹簧。

优选的，所述锁止机构至少有一个。

优选的，所述导向基座的顶部固定连接有安装板，安装板上设有螺纹孔。

优选的，所述插柱具体为圆柱体形。

优选的，所述安装槽上与插槽的连接处与卡接片的形状相配合。

优选的，所述前车格栅板和车标板之间还连接有锁链，所述锁链由不锈钢材料制成。

本发明的优点在于：本发明通过锁止机构对车标板进行固定和限位，并利用压敏开关控制锁止机构的闭合，反应灵敏度高，更加智能化，车标板上设置的一对插柱可实现车标板的稳定安装。

附图说明

图1为本发明实施例1的结构示意图。

图2为本发明实施例1的内部结构示意。