[发明专利]一种轨道车辆电气柜自动灭火系统及灭火方法在审
申请号: | 201711338670.4 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108057193A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 赵海波;朱彦 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/40 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130061 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 电气 自动 灭火 系统 方法 | ||
一种轨道车辆电气柜自动灭火系统,主要由高压细水雾设备、烟火报警设备和数据处理设备依次连接组成,烟火报警设备实时检测电气柜内的烟火情况并将数据发送给数据处理设备,数据处理设备接收烟火报警设备发送的数据,并判断电气柜内是否有火灾发生,同时在发生火灾时启动高压细水雾设备实现自动灭火,高压细水雾设备在火灾发生时喷射高压细水雾,对电气柜内电气元件和电缆的火灾进行灭火。本系统灭火方法简单,实现了电气柜的自动灭火功能;能够在不破坏电气柜内电气元件和电缆的性能的情况下完成灭火;能够为旅客提供充分的疏散时间和清晰的逃生路线,实现防止火灾后次生灾害的发生;能够在火灾发生时为列车维护人员提供充分的准备时间进行火灾后的自救。
技术领域
本发明属于高压细水雾灭火领域,涉及轨道车辆电气柜自动灭火系统及灭火方法。
背景技术
目前,在轨道车辆上大量使用安装了各种电气元件(接触器,继电器,空气开关等)和电缆的电气柜,电气柜的安全直接决定了轨道车辆的安全使用,为了确保电气柜能够正常使用,目前在电气柜中安装了烟火报警设备,当电气柜内应电气元件或者电缆因老化、过载等发生火灾时,烟火报警设备会发出烟火警报,在车上人员发现烟火警报后,往往使用灭火器对电气柜进行灭火,这样势必对电气柜内的所有电气设备和电缆造成不可逆的损伤,特别是电气元件和电缆的绝缘特性,同时在灭火过程中,列车将无法继续行驶,对车上的旅客也会造成严重的恐慌,造成灾害的扩大。
发明内容
本发明的目的是提供一种轨道车辆电气柜自动灭火系统,利用该系统能够在轨道车辆电气柜发生火灾时自动灭火,同时不损伤电气元件和电缆的绝缘特性,降低因电气柜内电气元件和电缆造成火灾的损失,避免灾害的扩大。
为实现上述目的,本发明提供一种轨道车辆电气柜自动灭火系统,其特征在于:主要由高压细水雾设备、烟火报警设备和数据处理设备组成,烟火报警设备和数据处理设备相互连接,数据处理设备和高压细水雾设备相互连接,烟火报警设备实时检测电气柜内的烟火情况并将数据发送给数据处理设备,数据处理设备接收烟火报警设备发送的数据,并判断电气柜内是否有火灾发生,同时在发生火灾时启动高压细水雾设备实现自动灭火,高压细水雾设备在火灾发生时喷射高压细水雾,对电气柜内电气元件和电缆的火灾进行灭火。
一种轨道车辆电气柜自动灭火方法,其特征在于包括下列步骤:
1)烟火报警设备实时检测电气柜内的烟火情况并将数据发送给数据处理设备;
2)数据处理设备接收烟火报警设备发送的数据,并判断电气柜内是否有火灾发生,同时在发生火灾时启动高压细水雾设备实现自动灭火;
3)高压细水雾设备接到数据处理设备的启动信号,喷射高压细水雾,对电气柜内电气元件和电缆的火灾进行灭火。
本发明的积极效果在于:
(1)实现了电气柜的自动灭火功能;
(2)能够在不破坏电气柜内电气元件和电缆的性能的情况下完成灭火;
(3)能够为旅客提供充分的疏散时间和清晰的逃生路线,实现防止火灾后次生灾害的发生;
(4)能够在火灾发生时为列车维护人员提供充分的准备时间进行火灾后的自救。
附图说明
图1为本发明系统流程框图。
具体实施方式
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