[发明专利]一种用于汽车同步器的快速粘接耐摩擦复合材料及其制备方法在审
| 申请号: | 201711338402.2 | 申请日: | 2017-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN108117846A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
| 发明(设计)人: | 陆千夏;赵志清;顾轶卓 | 申请(专利权)人: | 昆山盛夏复合材料科技有限公司 |
| 主分类号: | C09J7/21 | 分类号: | C09J7/21 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 复合材料 耐摩擦 制备 耐摩擦层 粘结层 汽车同步器 同步器 粘接 紧密相连 快速固化 生产效率 树脂材料 纤维织物 传统的 剪切 裁剪 含浸 客户 刷胶 预浸 制程 粘贴 制作 应用 | ||
1.一种制备用于汽车同步器快速粘接耐摩擦复合材料的方法,包括:
1)耐摩擦层预浸处理:将耐摩擦层依次通过张力辊、盛有预浸树脂原料混合液的树脂胶槽、挤胶辊和烘箱中,然后在成型的预浸料的上下两侧依次附上PE膜和离型纸;所述的预浸树脂混合溶液是由预浸树脂和有机溶剂组成的;
2)制备粘结层:将粘沾树脂原料导入涂胶辊中,通过依次通过导辊、涂胶辊和冷却板的离型纸形成覆于离型纸上的粘结层;最后所述的粘结层通过覆膜辊将PE膜覆于与离型纸相对的另一侧并进行固定;
3)制备耐摩擦复合材料:步骤1)经预浸处理后的耐摩擦层和步骤2)所制备的粘结层通过收卷装置与PE膜和离型纸分开后,通过热压辊热压复合为耐摩擦复合材料,最后通过覆膜辊在粘结层表面覆上一层PE膜后收卷。
2.根据权利要求1所述的一种制备用于汽车同步器快速粘接耐摩擦复合材料的方法,其特征在于:所述的耐摩擦层为高强度的纤维织物,包含碳纤维织物、玻璃纤维织物、芳纶纤维织物、玄武岩纤维织物的一种或者多种纤维织物。
3.根据权利要求2所述的一种制备用于汽车同步器快速粘接耐摩擦复合材料的方法,其特征在于:所述的耐摩擦层的厚度为0.1~1mm。
4.根据权利要求1所述的一种制备用于汽车同步器快速粘接耐摩擦复合材料的方法,其特征在于:步骤1)经预浸处理的耐摩擦层的预浸树脂的重量分数为15%~50%。
5.根据权利要求1所述的一种制备用于汽车同步器快速粘接耐摩擦复合材料的方法,其特征在于:步骤1)中所述的预浸树脂与步骤2)中所述的粘沾树脂为同一种树脂材料或不同树脂材料。
6.根据权利要求5所述的一种制备用于汽车同步器快速粘接耐摩擦复合材料的方法,其特征在于:所述的树脂材料为具有粘沾性的高分子树脂,包含环氧树脂、酚醛树脂或者双马来酰亚胺树脂中的任意一种。
7.根据权利要求6所述的一种制备用于汽车同步器快速粘接耐摩擦复合材料的方法,其特征在于:步骤1)中所述的有机溶剂为能够溶解树脂材料的易挥发有机溶剂。
8.根据权利要求1所述的一种制备用于汽车同步器快速粘接耐摩擦复合材料的方法,其特征在于:步骤2)中还包括用于检测粘沾树脂的膜厚检测仪,所制备的粘结层的厚度为0.05~0.4mm。
9.一种用于汽车同步器的快速粘接耐摩擦复合材料,其特征在于:所述的耐摩擦复合材料是根据权利要求1-8任一项所述的一种制备用于汽车同步器快速粘接耐摩擦复合材料的方法制备的,包括耐摩擦层和粘结层,所述的粘结层在200℃条件下的剪切强度大于10MPa;在25℃条件下的剪切强度大于25MPa。
10.根据权利要求9所述的一种用于汽车同步器的快速粘接耐摩擦复合材料,其特征在于:所述的粘结层在200℃条件下的固化反应时间小于30min。
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