[发明专利]一种采用双制动系统的电梯制动器及其制动方法

说明书

本发明公开了一种采用双制动系统的电梯制动器及其制动方法。现有电梯制动器的安全稳定性差。本发明包括液压端盖、端盖螺栓、制动臂、制动线圈、同步螺栓、衔铁、舌板螺栓、舌板、闸瓦摩擦片、手动调整螺栓、导向螺栓、调整防松弹簧、线圈槽、制动弹簧、制动静板、液压缸、平垫圈、弹簧垫圈和同步板。本发明增加制动臂上的制动摩擦面协助闸瓦摩擦片与制动轮接触，即增大了制动面积，从而增大制动力；制动臂的制动摩擦面与舌板上闸瓦摩擦片的圆弧面位于同一圆柱面上，制动时二者同步运动，从而保证同时抱紧制动轮；能实现电梯双重制动，防止电梯溜车或者电梯带闸运动，提高制动器的制动可靠性。

技术领域

本发明属于电梯安全装置技术领域，具体涉及一种采用双制动系统的电梯制动器及其制动方法。

背景技术

目前，电梯应用越来越广泛，以致于需要安全装置来保障人身安全。传统的电梯制动器一般为电磁制动器，其由压缩弹簧、制动电磁机构、制动瓦、制动轮、传动和调整机构等组成。它的主要原理是通过电磁线圈通断电时产生或失去电磁吸力，来控制衔铁的动作，以达到制动的目的。在电梯广泛应用于人们日常生活的今天，人们逐渐开始重视电梯运行的安全性和舒适感，而制动器的故障会造成电梯溜车、冲顶或蹾底，所以有必要预防制动器的故障，确保电梯制动器性能安全可靠。

电梯制动器存在的问题可以分为两方面：1.电气类问题；2.机械类问题。

电器类问题主要是控制制动器的触点接触不良或粘连，时断时续，造成闸瓦与制动轮间摩擦而磨损，产生制动力失效。

机械类问题主要包括：机械卡阻造成制动器断电后无法合闸或者合闸缓慢；制动弹簧由于长期使用，导致其压力不足，造成制动力不足；制动器中衔铁安装歪斜，导致摩擦片磨损严重，制动轮与摩擦片之间接触面积小于80％，制动力减小；制动弹簧压力不足和摩擦片磨损的问题，都需要更换制动弹簧或摩擦片，导致拆装繁琐；电磁线圈存在剩磁现象，在开闸瞬间，电磁线圈力大于闭闸制动弹簧力，在电梯到站瞬间，制动闸瓦不能抱紧制动，易发生轿厢溜车事故。而电磁线圈存在剩磁现象导致的制动闸瓦不能抱紧是现有电梯制动器无法克服的难点。

以上这些问题致使制动器的安全稳定性差。为了使制动器构件强度高，避免安装歪斜，同时可以提供较大的制动力矩以及提高制动器的可靠性，故开发一种双制动系统的电梯制动器对于提高电梯制动器性能和安全有重要意义。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种采用双制动系统的电梯制动器及其制动方法。

本发明采用以下技术方案实现：