[发明专利]一种无人机保护装置在审
申请号: | 201711337945.2 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN109956045A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 张丽华;戴悦 | 申请(专利权)人: | 南京开天眼无人机科技有限公司 |
主分类号: | B64D45/04 | 分类号: | B64D45/04 |
代理公司: | 南京睿之博知识产权代理有限公司 32296 | 代理人: | 陈琛 |
地址: | 210032 江苏省南京市高新开发*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线通讯装置 气体发生剂 点火装置 控制器 电源 气囊 保护装置 地面控制站 点火电极 惰性气体 盒体 坠落 控制器开启 控制器连接 点火指令 电性连接 电源电性 控制指令 气囊膨胀 冲击力 破碎 减速 失控 体内 发送 膨胀 爆炸 激发 | ||
本发明提供一种无人机保护装置,包括点火装置、控制器、电源、固定于无人机外壳上的盒体;所述盒体内放置气囊,所述气囊内设有气体发生剂;所述点火装置的点火电极设置于所述气体发生剂内;所述点火装置电性连接所述电源,所述电源电性连接所述控制器;所述控制器连接无人机的无线通讯装置,通过无线通讯装置接受无人机地面控制站的控制指令。当无人机失控坠落时,地面控制站通过无线通讯装置向控制器发送点火指令,控制器开启电源,电源激发点火电极使气体发生剂爆炸产生惰性气体,惰性气体使气囊膨胀,盒体破碎,膨胀的气囊使无人机减速,减少无人机坠落产生的冲击力。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,具体涉及一种无人机保护装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为:无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。
无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需,目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
但是,随着无人机的应用越来越广泛,无人机的防坠落也越来越受到大家的重视,由于故障、遥控失灵等原因,可能导致无人机的坠落,由于其坠落产生的冲击力可能对人、物等造成伤害。
发明内容
发明目的:针对上述现有技术的不足,本发明提供一种无人机保护装置,能够减少无人机坠落产生的冲击力。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种无人机保护装置,包括点火装置、控制器、电源、固定于无人机外壳上的盒体;所述盒体内放置气囊,所述气囊内设有气体发生剂;所述点火装置的点火电极设置于所述气体发生剂内;所述点火装置电性连接所述电源,所述电源电性连接所述控制器;所述控制器连接无人机的无线通讯装置,通过无线通讯装置接受无人机地面控制站的控制指令。
进一步的,所述气体发生剂包括还原剂和氧化剂,所述还原剂为碳酰肼配合物,所述氧化剂为KCLO4或KNO3。
有益效果:当无人机失控坠落时,地面控制站通过无线通讯装置向控制器发送点火指令,控制器开启电源,电源激发点火电极使气体发生剂爆炸产生惰性气体,惰性气体使气囊膨胀,盒体破碎,膨胀的气囊使无人机减速,减少无人机坠落产生的冲击力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中标号:1、气囊;2、盒体;3、点火装置;4、控制器;5、电源。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做更进一步的解释。
如图1所示,本发明包括点火装置3、控制器4、电源5、固定于无人机外壳上的盒体1;所述盒体1内放置气囊3,所述气囊3内设有气体发生剂;所述点火装置3的点火电极设置于所述气体发生剂内;所述点火装置3电性连接所述电源5,所述电源5电性连接所述控制器4;所述控制器4连接无人机的无线通讯装置,通过无线通讯装置接受无人机地面控制站的控制指令。所述气体发生剂包括还原剂和氧化剂,所述还原剂为碳酰肼配合物,所述氧化剂为KCLO4或KNO3。所述盒体采用易碎的材料。
当无人机失控坠落时或运到其它紧急情况时,地面控制站通过无线通装置向无人机控制器发送点火指令,控制器开启电源,电源触发点火装置的点火电极,使气囊中的气体发生剂爆炸,气囊膨胀使盒体破碎,膨胀开的气囊以及爆炸产生的冲击力使无人机减速,减少无人机坠落产生的冲击力。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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