[发明专利]一种高精度汽车配件铸造模具在审

专利信息
申请号: 201711337135.7 申请日: 2017-12-14
公开(公告)号: CN107855465A 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 汪宁 申请(专利权)人: 湖州迈隆机械有限公司
主分类号: B22C9/02 分类号: B22C9/02;B22C9/22;B22C21/00
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司11385 代理人: 董芙蓉
地址: 313000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高精度 汽车配件 铸造 模具
【说明书】:

技术领域

发明是一种高精度汽车配件铸造模具,属于铸造模具领域。

背景技术

铸造模具是指为了获得零件的结构形状,预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状,然后再在砂型中放入模具,于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔,再在该空腔中浇注流动性液体,该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。

铸造模具是指为了获得合格零件的模型,分为普通手工造型,常用木模型,塑料模型,机械造型多用金属模型,如:铝模型、铁模型。精密铸造用蜡模型,消失模用聚苯乙烯模型。

现有技术公开了申请号为:CN201220241311.3的一种高精度汽车配件铸造模具,所述高精度汽车配件铸造模具的正面和反面均设有型腔和规则或不规则凸体。该发明的高精度汽车配件铸造模具可以使模具得到充分利用而节省材料,但现有技术在取出砂型箱的盖板时较为繁琐,并且无法利用滑动的力来进行铸造模具的压实工作,容易使得铸造出的零件出现瑕疵。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种高精度汽车配件铸造模具,以解决在取出砂型箱的盖板时较为繁琐,并且无法利用滑动的力来进行铸造模具的压实工作,容易使得铸造出的零件出现瑕疵的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种高精度汽车配件铸造模具,其结构包括:通孔、置物板、滑压装置、砂型箱、活动盖、型芯、挡板,所述挡板位于砂型箱的内部底面并且与砂型箱为一体化结构,所述置物板设于砂型箱的内部与挡板相配合,所述滑压装置固定安装在砂型箱的外侧表面,所述型芯设于置物板上表面的中央并且与置物板为一体化结构。

所述滑压装置设有安装座、弹簧、螺纹杆、螺纹架、装配架、滚柱、活动杆、滑动架、滑动块,所述滑动架固定安装在装配架的上表面,所述活动柱嵌入装配架的内部与装配架活动连接,所述滑动块与滑动槽的内侧面相配合,所述螺纹架固定安装在滑动块的上表面,所述螺纹杆嵌入螺纹架的内部与其采用螺纹连接,所述安装座位于滑动架的下表面并且与滑动架为一体化结构,所述弹簧设于安装座的中央。

进一步地,所述通孔设于置物板的上表面。

进一步地,所述置物板设于砂型箱的内部与挡板采用间隙配合。

进一步地,所述活动盖位于砂型箱的上方并与滑动块固定连接。

进一步地,所述滑动块与滑动槽的内侧面采用间隙配合。

进一步地,所述活动盖板与砂型箱的内侧面的面积等大。

进一步地,所述滑动架为“S”型结构。

有益效果

本发明的一种高精度汽车配件铸造模具,可以达到在取出砂型箱的盖板时较为简便,并且能够利用滑动的力来进行铸造模具的压实工作,不容易使得铸造出的零件出现瑕疵的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本发明一种高精度汽车配件铸造模具的结构示意图。

图2为本发明滑压装置的结构示意图。

图3为本发明滑压装置的结构示意图。

图中:通孔-1、置物板-2、滑压装置-3、砂型箱-4、活动盖-5、型芯-6、挡板-7、安装座-301、弹簧-302、螺纹杆-303、螺纹架-304、装配架-305、滚柱-306、活动杆-307、滑动架-308、滑动块-309。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。

请参阅图1、图2、图3,本发明提供一种高精度汽车配件铸造模具技术方案:其结构包括:通孔1、置物板2、滑压装置3、砂型箱4、活动盖5、型芯6、挡板7,所述挡板7位于砂型箱4的内部底面并且与砂型箱4为一体化结构,所述置物板2设于砂型箱4的内部与挡板7相配合,所述滑压装置3固定安装在砂型箱4的外侧表面,所述型芯6设于置物板2上表面的中央并且与置物板2为一体化结构。

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