[发明专利]一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法有效
申请号: | 201711335124.5 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108256144B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 高飞;何朝阳;叶振南;张东伟;刘劲;张楠 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 |
主分类号: | G06F30/30 | 分类号: | G06F30/30;G06F30/15;G06F30/18;G06F111/02;G06F113/16 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王迪 |
地址: | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 逻辑 定义 飞机 电网 产品结构 分解 方法 | ||
本发明属于飞机EWIS系统布线设计领域,提供一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法,包括:步骤1:定义布线逻辑功能,按照EWIS系统布线设计需求确定飞机布线设计所应需要的布线逻辑功能;步骤2:定义布线隔离规则,按照EWIS系统布线设计需求确定布线逻辑功能之间的隔离设计规则;步骤3:定义电气信号的布线逻辑功能,确定功能系统中各个电气信号对应的布线逻辑功能;步骤4:对电气布线网络进行逻辑分解设计,将飞机电气布线网络按照布线隔离规则分解成为各个逻辑线束;步骤5:对电气布线网络进行物理分解设计,将飞机电气布线网络进一步分解成为物理的线束产品。
技术领域
本发明属于飞行器EWIS系统布线设计领域。
背景技术
飞机EWIS系统的功能是通过电线、电缆、端点装置、布线器件等实现功能系统间的接口互连,用于安全可靠地在电气设备间传输电能、信号及数据。功能系统中分布在飞机各个区域的电气设备通过互连后形成错综复杂的电气布线网络,即飞机电网,在飞机EWIS系统布线设计中需要对该电气布线网络进行产品结构分解,将布线网络中的各类电线、电缆集中成束,分解形成树状结构的线束产品。
飞机电气布线网络的产品结构分解一般需要在功能系统完成电气原理设计后才能开展设计,通常是按照布线信号在飞机的机体结构上的空间分布以及功能系统间的交联关系进行分解。这种传统的电网结构分解方法,无法自顶向下地实现EWIS系统布线设计要求,同时电气布线网络的并行设计及迭代设计难度大,无法兼顾线束产品的工艺性、维护性需求。
发明内容
发明目的
本发明提供一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法,通过定义EWIS系统中飞机布线信号的逻辑功能和布线隔离设计规则,逐步分解飞机电气布线网络结构,自顶向下地实现EWIS系统的各类布线设计要求,构建物理线束产品。
技术方案
一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法,包括:
步骤1:定义布线逻辑功能,按照EWIS系统布线设计需求确定飞机布线设计所应需要的布线逻辑功能;
步骤2:定义布线隔离规则,按照EWIS系统布线设计需求确定布线逻辑功能之间的隔离设计规则;
步骤3:定义电气信号的布线逻辑功能,确定功能系统中各个电气信号对应的布线逻辑功能;
步骤4:对电气布线网络进行逻辑分解设计,将飞机电气布线网络按照布线隔离规则分解成为各个逻辑线束;
步骤5:对电气布线网络进行物理分解设计,将飞机电气布线网络进一步分解成为物理的线束产品。
步骤1具体为:在EWIS系统布线需求设计阶段,布线逻辑功能设计1按照功能系统的安全性设计、电磁兼容设计等设计需求形成飞机布线的逻辑功能定义,并以功能代码的形式标识各个布线逻辑功能。
步骤2具体为:在EWIS系统布线需求设计阶段,布线隔离规则设计2按照功能系统的安全性设计、电磁兼容设计EMI的设计需求形成不同布线逻辑功能之间的隔离设计规则定义。
步骤3具体为:在功能系统的电气原理设计阶段,电气信号逻辑功能定义2按照布线逻辑功能定义1中定义功能代码,在飞机功能系统的电气原理模型中的定义每个电气信号对应的布线逻辑功能,将功能代码以属性数据的形式定义在各个电气信号上。
步骤4具体为:在EWIS系统逻辑布线设计阶段,电气布线网络的逻辑分解设计3按照电气信号逻辑功能定义2中为功能系统中电气信号定义的布线逻辑功能代码,对这些定义有功能代码的电气信号按照布线逻辑功能定义1中定义的布线隔离规则进行信号分类组合,构建逻辑线束,将飞机电气布线网络的产品结构的分解为各个逻辑线束。
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