[发明专利]电梯控制装置及方法、电梯群管理控制装置、电梯系统

说明书

本发明提供基于各利用者的电梯的利用倾向使电梯高效率地运转的电梯控制装置及方法、电梯群管理控制装置、电梯系统。电梯控制装置与乘梯处的利用者识别装置连接，具备利用者容许乘坐率算出部、乘梯处容许乘坐率算出部以及控制指令输出部。当发生新的乘梯处呼叫时，利用者容许乘坐率算出部基于过去的利用状况，将与位于相应的乘梯处的各利用者的等待时间相应的容许乘入的乘坐率的上限值作为各利用者的容许乘入乘坐率来算出。乘梯处容许乘坐率算出部根据各利用者的容许乘入乘坐率来算出该乘梯处的容许乘入乘坐率。控制指令输出部在进行应答的乘用轿厢的乘坐率超过了该乘梯处的容许乘入乘坐率时，使该乘用轿厢满员通过。

技术领域

本发明的实施方式涉及电梯控制装置、电梯群管理控制装置、电梯系统及电梯控制方法。

背景技术

以往，当在电梯登记乘梯处呼叫时，对该乘梯处呼叫分配的乘用轿厢会应答。此时，当在到达乘梯处呼叫的应答层之前，乘用轿厢成为满员时，无法超额乘入，因此，乘用轿厢会不在该应答层停靠而通过(以下，将这样的应答层的通过称为“满员通过”)。

此时，对于乘用轿厢是否满员，通过施加于乘用轿厢的载荷量是否达到了预定值来判断，因此，如果虽然拥挤但载荷量未达到预定值，则乘用轿厢会在应答层停止并开门。

但是，在乘用轿厢停靠并开门时，根据利用者不同，存在若拥挤为某程度则不乘入而放过的情况。若这样的事态发生，则电梯的运转效率会降低。

现有技术文献

专利文献1：日本特开平9-86808号公报

专利文献2：日本特公平4-36996号公报

发明内容

发明要解决的课题

为了防止上述那样的运转效率的降低，存在根据乘用轿厢的停止楼层、方向、时间段或运行模式等变更用于判断乘用轿厢是否为满员的载荷量的阈值的技术。但是，虽然进行了这样的变更，能够容许乘入的拥挤程度仍然会根据利用者而不同，因此，难以提高运转效率。

本发明鉴于上述情况而提出，目的在于提供基于各利用者的电梯的利用倾向使电梯高效率地运转的电梯控制装置、电梯群管理控制装置、电梯系统以及电梯控制方法。

用于解决课题的技术方案

根据用于达成上述目的的实施方式，电梯控制装置与乘梯处的利用者识别装置连接，具备利用者容许乘坐率算出部、乘梯处容许乘坐率算出部以及控制指令输出部。若产生新的乘梯处呼叫，则利用者容许乘坐率算出部基于过去的利用状况，将与位于相应的乘梯处的各利用者的等待时间相应的容许乘入的乘坐率的上限值作为各利用者的容许乘入乘坐率来算出。乘梯处容许乘坐率算出部根据各利用者的容许乘入乘坐率来算出该乘梯处的容许乘入乘坐率。控制指令输出部，在应答的乘用轿厢的乘坐率超过该乘梯处的容许乘入乘坐率时，使该乘用轿厢满员通过。

附图说明

图1是利用了第1、第4、第5实施方式的电梯群管理控制装置的电梯系统的构成图。

图2是示出第1、第4实施方式的电梯群管理控制装置的构成的框图。

图3是由第1实施方式的电梯群管理控制装置执行的学习利用者的利用倾向的处理的时序图。

图4是示出由第1实施方式的电梯群管理控制装置存储的乘入判断信息的一例的表。

图5是由第1实施方式的电梯群管理控制装置执行的乘梯处呼叫分配处理以及满员通过的判断处理的时序图。

图6是在第1实施方式的电梯群管理控制装置中，(a)对各利用者的乘入信息进行绘制而得的图表，(b)根据绘制生成的容许乘坐率图表。