[发明专利]一种新型皮卡用安全保险杠

说明书

本发明公开了一种新型皮卡用安全保险杠，包括本体和防撞组件，所述本体的外表面设有防撞组件，且所述防撞组件与所述本体之间紧密贴合，所述本体的侧面设有第一进气栅管和第二进气栅管，且所述第一进气栅管和第二进气栅管均设有两个，所述第一进气栅管和第二进气栅管嵌入设置在本体中，该种新型皮卡用安全保险杠，采用了其他皮卡保险杠的优点，通过扰流栅板、板簧和扣件的共同作用下，解决了原有皮卡保险杠设计不够合理的问题，保护套采用橡胶为主要材质制作，橡胶的保护套可形变量大，可避免第一进气栅管和第二进气栅管的端部伤到行人，同时可减缓第一进气栅管和第二进气栅管受到的撞击力，起到保护的作用。

技术领域

本发明涉及保险杠技术领域，具体为一种新型皮卡用安全保险杠。

背景技术

目前常见的皮卡保险杠为皮卡通用后杠，如江铃，五十铃，驭胜，驭虎，长城，中兴，福田等，随着科学技术的发展，新皮卡保险杠用品也越来越多，而且功能也越来越强大，其中皮卡保险杠的形式也越来越多。

但现有的保险杠设计的不够合理，保险杠不够紧密，当汽车受到撞击时，难以削弱冲击力，使得汽车直接承受撞击，难以起到保护的作用，设置的配件不够精细，使得摩擦阻力大，部件受到损伤，保险杠的使用寿命缩短，保险杠过于坚硬，容易伤到人。

所以，如何设计一种新型皮卡用安全保险杠，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型皮卡用安全保险杠，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型皮卡用安全保险杠，包括本体和防撞组件，所述本体的外表面设有防撞组件，且所述防撞组件与所述本体之间紧密贴合，所述本体的侧面设有第一进气栅管和第二进气栅管，且所述第一进气栅管和第二进气栅管均设有两个，所述第一进气栅管和第二进气栅管嵌入设置在本体中，所述本体的内部设有活动栓，且所述活动栓嵌入设置在本体中，所述活动栓的右侧设有滑块，且所述滑块与所述活动栓活动连接，所述滑块的右侧设有灯罩，且所述灯罩设有两个，所述防撞组件的外表面设有防护板，且所述防护板与所述防撞组件之间紧密贴合，所述防撞组件的两侧均设有构件，且所述构件嵌入设置在防撞组件中。

进一步的，所述第一进气栅管和第二进气栅管的外表面均设有保护套，且所述保护套嵌入设置在第一进气栅管和第二进气栅管的外部，所述保护套采用橡胶为主要材质制作。

进一步的，所述活动栓的右侧设有扰流栅板，且所述扰流栅板与所述活动栓通过滑块固定连接。

进一步的，所述防撞组件的侧面设有板簧，且所述板簧与所述防撞组件之间活动连接。

进一步的，所述本体的外部设有扣件，且所述扣件与所述本体活动连接，所述扣件的宽度细至0.5mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种新型皮卡用安全保险杠，采用了其他皮卡保险杠的优点，通过扰流栅板、板簧和扣件的共同作用下，解决了原有皮卡保险杠设计不够合理的问题，扰流栅板通过调节滑块的位置来输送空气，达到本体中的气压与外界的相通，提高保险杠的紧密性，当汽车受到撞击时，板簧朝反向反弹，达到削弱大部分的冲击力，起到保护的作用，设置的扣件采用薄板的模式，可紧紧的扣住本体，缩减两者之间的摩擦力，保护套采用橡胶为主要材质制作，橡胶的保护套可形变量大，可避免第一进气栅管和第二进气栅管的端部伤到行人，同时可减缓第一进气栅管和第二进气栅管受到的撞击力，起到保护的作用。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的活动栓局部结构示意图；

图3是本发明的防撞组件局部结构示意图；