[发明专利]一种特殊的汽车铝合金轮毂打孔装置

说明书

技术领域

本应用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种特殊的汽车铝合金轮毂打孔装置。

背景技术

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件，常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂，钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。在铝合金轮毂加工过程中，需要进行钻孔处理，铝合金轮毂钻孔需要准确性高，所以需要一种稳定性强、准确性高的打孔装置来对铝合金轮毂进行加工。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种特殊的汽车铝合金轮毂打孔装置，解决了现有技术中打孔装置稳定性不足、钻头灵活性差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种特殊的汽车铝合金轮毂打孔装置，包括底座，所述底座上表面固定连接有工作台，所述底座左右两侧均固定设置有缓冲板，所述缓冲板上表面垂直固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱远离缓冲板的一侧与工作台下表面固定连接，所述工作台上表面一侧垂直固定设置有支撑立柱，所述支撑立柱远离工作台的一侧固定连接有减震台，所述减震台远离支撑立柱的上表面垂直固定连接有第一安装板，所述第一安装板远离减震台的一端右侧面上垂直固定连接有顶板，所述顶板远离第一安装板的一侧固定连接有第二安装板，所述工作台上表面远离支撑立柱的一侧垂直固定连接有固定块，所述第二安装板与固定块之间固定连接有橡胶减震柱，所述顶板下侧表面上固定设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑板，所述滑板远离滑轨的下侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离滑板的一侧固定连接有电机盒，所述电机盒远离电动推杆的一侧固定连接有钻头安装架，所述钻头安装架远离电机盒的一侧连接有铝合金轮毂打孔钻头，所述工作台上表面靠近铝合金轮毂打孔钻头的一处固定设置有垫板。

优选的，所述垫板上表面滑动连接有铝合金轮毂卡位块，所述铝合金轮毂卡位块的数量为两个。

优选的，所述底座外表面正面一侧固定设置有储物抽屉，所述底座外表面正面远离储物抽屉的一侧固定设置有储物柜。

优选的，所述减震台下表面一侧固定设置有第一连接杆，所述第一连接杆远离减震台的一侧固定连接有弹簧减震板，所述弹簧减震板远离第一连接杆的一侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离弹簧减震板的一侧与工作台上表面固定连接。

优选的，所述滑板外表面侧面中央固定设置有加强筋，所述滑板上表面中央固定设置有凹槽。

优选的，所述顶板上表面固定设置有定位孔，所述定位孔内壁上滑动连接有定位插销，所述定位孔两侧内壁上均固定设置有限位板，所述定位插销外表面中部两侧均固定连接有拦截板。

(三)有益效果

本发明提供了一种特殊的汽车铝合金轮毂打孔装置，具备以下有益效果：

(1)、该一种特殊的汽车铝合金轮毂打孔装置，通过缓冲板、弹簧柱、减震台和橡胶减震柱等一系列减震装备的设置，提高了整个工作台的稳定性，减少了噪音的同时提高了施工精度。

(2)、该一种特殊的汽车铝合金轮毂打孔装置，通过定位孔、滑轨和滑板和电动推杆相配合，达到了准确控制铝合金轮毂打孔钻头位置的目的，通过垫板上的铝合金轮毂卡位块，达到了牢牢固定铝合金轮毂的目的。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明打孔装置结构示意图；

图3为本发明定位孔结构示意图；

图4为本发明滑轨侧视图。

图中：1底座、2工作台、3缓冲板、4弹簧柱、5支撑立柱、6减震台、7第一安装板、8顶板、9第二安装板、10固定块、11橡胶减震柱、12滑轨、13滑板、14电动推杆、15电机盒、16钻头安装架、17铝合金轮毂打孔钻头、18垫板、19铝合金轮毂卡位块、20储物抽屉、21储物柜、22第一连接杆、23弹簧减震板、24第二连接杆、25加强筋、26凹槽、27定位孔、28定位插销、29限位板、30拦截板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。