[发明专利]一种升降横移停车设备的直插式充电装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械式停车设备领域，具体涉及在升降横移停车设备增加安装带控制导引功能的电动汽车直插式充电装置。

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备已得到广泛应用，其中升降横移类机械式停车设备（以下简称升降横移停车设备）因结构简单、制作成本低、适应性广而占据市场的80%以上份额。另外，随着形势的发展、政策的引导以及用户的选择，电动汽车的使用处在快速增加时期。目前使用的升降横移停车设备没有安装电动汽车充电装置；或者，只是简单地把成品充电桩安装在停车设备的地面层，故实际安装数量受到限制；或者，只提供没有控制导引功能的单相交流电源简易充电装置，安全性、可靠性差，智能化程度低；或者，虽然具备控制导引功能，但采用对开式充电插头装置，相对结构复杂、可靠性低。为此，有必要为升降横移停车设备专门设计结构简单、与载车板运行方式紧密配合、带控制导引功能的电动汽车的直插式充电装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，设计出一种用应用于升降横移停车设备的直插式充电装置，装置的主要部件为充电座，充电座分为三种类型，分别配套地面层载车板、最低层或最高层载车板、中间层载车板这三种不同类型载车板。本发明的原理和部件不仅适用于新制作的升降横移停车设备，还可以直接应用于已在使用的升降横移停车设备。

为实现上述目的，本发明一种升降横移停车设备的直插式充电装置（以下简称“充电装置”），其基础技术方案的特征在于：所述充电装置安装在升降横移停车设备之上，一组停车设备安装一套，每套充电装置包括外部电源、充电座、无线通讯网络、控制单元。

所述外部电源包括电源线路、外部通断开关；所述电源线路为交流电源线路，包括一根相线、一根零线的单相交流电源或者是包括三根相线、一根零线的三相交流电源，每套充电装置安装一组，通过充电座向电动汽车充电提供所需的电力以及向充电座的控制电源模块提供所需的电力；电源线路紧固设置在停车设备钢结构的后方位置，对应每一个载车板并联接出一组分支线路，一组分支线路配套安装一个外部通断开关；所述外部通断开关与该分支线路配套设置，安装在对应的分支线路之上，前端接入对应分支线路的输出接头，后端接入对应载车板的充电座的电源输入接线端子，由充电装置的控制单元输出信号控制通断。

外部通断开关优选采用交流接触器，通过信号控制相应的继电器通断进而控制该交流接触器通断。

按照规范要求，为电动汽车充电的外部装置若采用交流电慢充模式，则与电动汽车充电机连接的充电插座统一规定为由三根相线L1、L2、L3以及一根零线、一根地线组成（未计控制导引信号线），以满足三相交流电供电方式的需求；若采用单相交流电供电方式，则该单相交流电接入相线L1，相线L2、L3为空。

所述充电座分为三种类型，分别配套停车设备的地面层载车板、最低层或最高层载车板、中间层载车板；其中：配套地面层载车板的充电座是无定位柔性拖曳充电座，每个地面层载车板对应安装一个，包括充电单元、柔性拖曳电缆；配套最低层或最高层载车板的充电座是双向定位刚性充电座，每个最低层或最高层载车板对应安装一个，包括充电单元、定位单元、电源转接单元；配套中间层载车板的充电座是双向定位柔性拖曳充电座，每个中间层载车板对应安装一个，包括充电单元、定位单元、电源转接单元、柔性拖曳电缆。

最复杂的升降横移停车设备设置有地面层、最高层、最低层、中间层，相关定义是：出入车层为地面层，位于设备顶部且高于地面层为最高层，位于设备底部且低于地面层为最低层，位于最高层与地面层之间以及位于地面层与最低层之间为中间层；以上各层对应的载车板分别为地面层载车板、最高层或最低层载车板、中间层载车板；这些载车板分别具有不同的运行模式。其中，地面层载车板不能上升或者下降，但能够横向移动一个载车板的宽度距离；最高层或最低层载车板不能横向移动，但能够在基准层（即所在层）与地面层之间作上升或者下降移动；中间层载车板能够在位于基准层（即所在层）载车板框的支承下跟随载车板框在基准层横向移动一个载车板的宽度距离，还能够在载车板框的支承下在载车板框静置位置与地面层垂直位置之间作上升或者下降移动。本发明的充电座即根据上述载车板的运行特性分别进行设计。

上述充电单元、定位单元、电源转接单元、柔性拖曳电缆分别是本技术方案的通用部件。

所述充电单元包括对外插口、对内接线端子、内部通断开关、控制电源模块、接口管理模块；其中：