[发明专利]一种具有快速安装支架的行车记录仪在审
申请号: | 201711332815.X | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108109227A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 吕忠新 | 申请(专利权)人: | 江西宏泰专用汽车有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 331100 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车记录仪 底板 固定板 快速安装 汽车顶板 左右两侧 活动板 支撑板 支架 车主 孔洞 便于安装 固定螺栓 固定套筒 滑动连接 旋转接头 转动连接 安装块 夹角处 驾驶座 连接板 稳固性 下表面 上端 滑槽 卡合 凸块 凸条 下端 榫接 焊接 | ||
本发明公开了一种具有快速安装支架的行车记录仪,包括汽车顶板、固定板、支撑板、底板和行车记录仪本体,所述汽车顶板的下表面安装有固定套筒,所述固定板的上端左右两侧均通过旋转接头转动连接有活动板,所述支撑板安装在活动板与固定板的夹角处,所述底板的上方左右两端均焊接有连接板,所述固定板的下端左右两侧均通过凸块与孔洞相互卡合,所述行车记录仪本体的上方与底板滑动连接。该便于安装的行车记录仪,车主可直接坐在驾驶座上对其进行安装,且安装块的高度可根据车主的自身需要对其进行调节,同时行车记录仪本体与底板之间先通过凸条与滑槽榫接,再通过固定螺栓对二者进一步固定,大大提高了行车记录仪本体的安装稳固性。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体为一种具有快速安装支架的行车记录仪。
背景技术
行车记录仪是一种用于记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,汽车在安装行车记录仪之后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,为交通事故提供证据,但是现有的行车记录仪往往都不便于车主进行安装,且安装的稳固性较低。针对上述问题,在原有行车记录仪的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有快速安装支架的行车记录仪,以解决上述背景技术中提出现有行车记录仪往往都不便于车主进行安装,且安装稳固性较低的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有快速安装支架的行车记录仪,包括汽车顶板、固定板、支撑板、底板和行车记录仪本体,其特征在于:所述汽车顶板的下表面安装有固定套筒,且固定套筒的下方通过伸缩杆焊接有安装块,同时安装块的内部预留有安装凹槽,所述固定板的上端左右两侧均通过旋转接头转动连接有活动板,且活动板和固定板的上端均位于安装凹槽的内部,所述支撑板安装在活动板与固定板的夹角处,且支撑板的上方和内侧均通过固定螺栓分别与活动板和固定板相互固定,所述底板的上方左右两端均焊接有连接板,且固定板的下端安装在连接板之间,所述固定板的下端左右两侧均通过凸块与孔洞相互卡合,且孔洞开设在连接板上,所述行车记录仪本体的上方与底板滑动连接,且底板的外端通过固定螺栓与行车记录仪本体相互固定,所述伸缩杆和固定套筒构成一个伸缩机构,且安装块的上方通过该伸缩机构构成一个升降结构,所述固定板包括通孔、分隔挡板以及连接弹簧,且通孔开设在固定板的底端,同时通孔的内部固定有分隔挡板,并且分隔挡板的左右两端均通过连接弹簧与凸块相互连接,所述通孔宽度的二分之一大于凸块的长度,且固定板通过凸块与连接板构成一个拆卸安装结构,所述活动板关于固定板的轴线对称设置有2个,且2个活动板均通过旋转接头与固定板构成一个转动机构,同时2个转动机构均通过“L”型结构的支撑板固定。
优选的,所述底板的下表面开设有滑槽,且滑槽的下方通过凸条与行车记录仪本体构成一个滑动机构。
优选的,所述滑槽和凸条的截面均呈梯形结构,且二者之间为榫接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该便于安装的行车记录仪,车主可直接坐在驾驶座上对其进行安装,且安装块的高度可根据车主的自身需要对其进行调节,适合不同年龄段的车主对该装置进行安装,同时行车记录仪本体与底板之间先通过凸条与滑槽进行榫接,榫接的牢固性较高,再通过固定螺栓对二者进行进一步的固定,大大提高了行车记录仪本体的安装稳固性,避免其在汽车行驶的过程中坠落。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明安装块俯视结构示意图;
图3为本发明A处放大结构示意图;
图4为本发明B处放大结构示意图。
图中:1、汽车顶板,2、固定套筒,3、伸缩杆,4、安装块,5、安装凹槽,6、固定板,601、通孔,602、分隔挡板,603、连接弹簧,7、旋转接头, 8、活动板,9、固定螺栓,10、支撑板,11、凸块,12、连接板,13、孔洞, 14、底板,1401、滑槽,15、行车记录仪本体,1501、凸条。
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