[发明专利]一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置及方法在审

专利信息
申请号: 201711332602.7 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN107928685A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 曹阳;赵淑芝;刘华胜;刘明 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: A61B5/18 分类号: A61B5/18;G09B9/052
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司61200 代理人: 徐文权
地址: 130023 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 驾驶人 特性 应激 响应 分析 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置,其特征在于,包括汽车驾驶模拟器(1)、眼动仪(2)、报警单元(4)、数据处理单元(5)和综合分析单元(6);汽车驾驶模拟器(1)、眼动仪(2)和报警单元(4)均连接到数据处理单元(5),数据处理单元(5)连接综合分析单元(6)。

2.根据权利要求1所述的一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置,其特征在于,数据处理单元(5)为ARM9处理器;综合分析单元(6)为安装有软件D-Lab Valid for version3.0、软件SPSS 19.0和软件Microsoft office2013的电脑,用于对数据进行处理、分析,进而对驾驶人的应激响应进行评价。

3.根据权利要求1所述的一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置,其特征在于,汽车驾驶模拟器(1)为CLT-300汽车驾驶模拟器。

4.根据权利要求1所述的一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置,其特征在于,眼动仪(2)为头戴式Dikablis眼动仪。

5.根据权利要求1所述的一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置,其特征在于,数据处理单元(5)还连接有语音提示单元(3)。

6.一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置的分析方法,其特征在于,所述基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置包括汽车驾驶模拟器(1)、眼动仪(2)、报警单元(4)、数据处理单元(5)和综合分析单元(6);汽车驾驶模拟器(1)、眼动仪(2)和报警单元(4)均连接到数据处理单元(5),数据处理单元(5)连接综合分析单元(6);数据处理单元(5)还连接有语音提示单元(3);

所述基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置的分析方法,包括以下步骤:

步骤一:将利用虚拟现实技术VRP-Builder2016软件开发的四个城市道路应激场景导入汽车驾驶模拟器(1),并测试模拟器设备;

步骤二:被试驾驶人佩戴眼动仪(2),并完成进行视觉标定后,进行5-10min的预测试;

步骤三:经语音提示,被试驾驶人进入测试,依次模拟四个城市道路应激场景,模拟驾驶器依次记录驾驶人发现危险后松开加速踏板的时刻,记为t1,t2,t3,t4,同时记录驾驶人踩下制动踏板的时刻,记为t′1,t′2,t′3,t′4,并经数据传输至综合分析单元(6);

步骤四:模拟驾驶过程中,被试驾驶人佩戴眼动仪(2)在语音提示单元(3)提示下进行数据采样,并记录驾驶人在应激场景中注视点首次位于危险场景时的时刻,记为t″1,t″2,t″3,t″4,并经数据传输至综合分析单元(6);

步骤五:数据处理单元(5)对来自汽车驾驶模拟器(1)和眼动仪(2)采集到的模拟驾驶车速数据和眼睛注视点数据,判断被试者是否操作不当、处于分心状态,是否视觉标定错误,通过报警单元进行警示,并重新测试;

步骤六:综合分析单元(6)对来自眼动仪(2)和汽车模拟驾驶器(1)的数据进行处理,剔除异常数据,并取均值,得到结果t,t′,t″,并输出结果T=t″-(t+t′)/2,并可根据T值判断被试驾驶人应激响应的情况。

7.根据权利要求6所述的一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置的分析方法,其特征在于,步骤二中通过眼动仪(2)采集到驾驶人注视点首次位于危险场景时的时刻,为危险场景截图,并同时记录时刻以及驾驶人眼部水平、垂直活动范围、眼部持续注视时间和闭合度数据,作为参考数据。

8.根据权利要求6所述的一种基于驾驶人眼动特性的应激响应分析装置的分析方法,其特征在于,步骤六中使用DPS软件根据格拉布斯准则进行数据的异常值检验以剔除干扰数据。

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