[发明专利]一种便于调节角度的汽车大灯

说明书

本发明涉及汽车照明技术领域，尤其为一种便于调节角度的汽车大灯，包括灯珠和壳体，所述壳体的右上端内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的右侧设有固定板，所述固定板内开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板的左端面固定连接有齿条，所述第二电机的底端固定连接有第二齿轮，所述齿条与第二齿轮相互啮合，所述滑板的右端固定连接有固定块，所述壳体上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有滑杆，本发明中，通过设置的第二电机、第二齿轮、齿条、第二滑槽、滑板和固定块，可以在影响照射高度的前提下，调节灯珠照射的左右范围，提高了汽车转弯时的安全性，具有巨大的安全效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

技术领域

本发明涉及汽车照明技术领域，具体为一种便于调节角度的汽车大灯。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，汽车照明灯作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。，因此，对一种便于调节角度的汽车大灯的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分汽车照明灯都是两个灯芯设置，可以选择近远光，但是在日常行驶中，近光灯较低不易看清远处的路况，而远光灯有较高，容易影响对面车辆的行驶；一些汽车大灯没有左右角度的调节，在转弯时，视野盲区较大，对行车和他人都有一定的危险性；以及一些车灯内没有设有散热装置，长时间使用时，影响大灯的使用寿命等，因此，针对上述问题提出一种便于调节角度的汽车大灯。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于调节角度的汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种便于调节角度的汽车大灯，包括灯珠和壳体，所述灯珠的外侧固定连接有反射碗，所述反射碗的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有第一球窝，所述第一球窝的底端固定连接有固定杆，所述固定杆的底端与壳体固定连接，所述反射碗的右端面固定连接有套杆，所述套杆的右端套接有套筒，所述套筒的外侧设有弹簧，所述套筒的右端固定连接有第二球窝，所述第二球窝的右端固定连接有齿板，所述齿板的上端面和下端面都设有滑杆，所述滑杆的右侧设有支撑杆，所述支撑杆的底端与壳体固定连接，所述支撑杆的顶端固定连接有第一电机，所述第一电机的后端面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与齿板相互啮合，所述壳体的右上端内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的右侧设有固定板，所述固定板内开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板的左端面固定连接有齿条，所述第二电机的底端固定连接有第二齿轮，所述齿条与第二齿轮相互啮合，所述滑板的右端固定连接有固定块，所述固定块内设有孔洞，所述孔洞内滑动有滑杆，所述壳体上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有滑杆，所述壳体的左端固定连接有玻璃板，所述壳体的底端面内侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有电风扇。

优选的，所述齿板的宽度为15-30cm。

优选的，所述滑杆的数量为4个，且齿板的上端面和下端面均对称设有2个滑杆。

优选的，所述固定块的数量为2个。

优选的，所述第二滑槽的数量为2个，且第二滑槽呈上下对称设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的电风扇和支撑架，可以在长时间开启汽车大灯时，开启电风扇，对壳体进行吹风降温，有利于延长灯珠的使用寿命，具有一定的经济效益；

2、本发明中，通过设置的套筒、套杆、弹簧、第二球窝、齿板、第一齿轮和第一电机，可以通过开启第一电机，对灯珠照射的高低进行微调到最适宜的高度，既可以保证正常行车，又不会影响他人行车具有一定的安全性；