[发明专利]用于能够相对于车体移动的车辆部件的调整装置

权利要求书

1.一种用于能够相对于车体(16)移动的车辆部件(18)的调整装置(12)，所述调整装置(12)包括：

-驱动组件(22)，其包括驱动单元(23)和连接单元(28)，所述连接单元(28)被设计成使所述驱动组件(22)与上级组件连接，该上级组件不是所述调整装置(12)的一部分，该上级组件为所述车体(16)和能够移动的所述车辆部件(18)中的一者；以及

-调整元件(24)，其能够借助于所述驱动单元(23)相对于所述驱动组件(22)移位，所述调整元件(24)在其自由端包括附加连接单元(26)，所述附加连接单元(26)被设计成使所述调整元件(24)与上级组件连接，该上级组件不是所述调整装置的一部分，该上级组件为所述车体(16)和能够移动的所述车辆部件(18)中的另一者，

其特征在于，所述驱动组件(22)在远离所述驱动组件(22)的自由端的部位连接有一个连接单元(28)，

所述一个连接单元(28)的枢转轴线(30)以相对于所述调整元件(24)的调整轴线(A)偏斜的方式延伸，

所述一个连接单元(28)配置在所述驱动组件(22)的与所述调整元件(24)相互作用的端，并且所述一个连接单元(28)与所述驱动组件(22)连接为一体。

2.根据权利要求1所述的调整装置(12)，其特征在于，所述车辆部件(18)为车门或车辆面板。

3.根据权利要求1或2所述的调整装置(12)，其特征在于，所述调整装置(12)被形成为主轴驱动件。

4.根据权利要求1或2所述的调整装置(12)，其特征在于，所述一个连接单元(28)与所述驱动组件(22)焊接或粘接为一体。

5.一种根据权利要求1至4中任一项所述的调整装置(12)用于调整能够相对于车体(16)移动的车辆部件(18)的用途。

6.根据权利要求5所述的调整装置(12)的用途，其特征在于，所述车辆部件(18)为车门或车辆面板。