[发明专利]制造复合材料车辆零部件的方法和车辆零部件及车辆

权利要求书

1.一种制造复合材料车辆零部件的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

a、提供用于树脂传递模塑成型的上模具和下模具，所述上模具具有注胶口和与所述注胶口连通的多个树脂流道，所述下模具可与上模具合模形成第一状态和第二状态，其中，

所述第一状态下，所述下模具与上模具合模形成具有注塑空间和纤维预制体容纳空间的第一合模腔；其中，所述纤维预制体容纳空间是指所述第一合模腔中与纤维预制体形状相匹配的那一部分区域；所述注塑空间是指，在所述第一状态下，所述第一合模腔中除所述纤维预制体容纳空间外的用于容纳所需注入的树脂的那一部分区域，所述注塑空间的形状与所述纤维预制体容纳空间的形状相类似；

所述第二状态下，所述下模具与上模具合模形成具有纤维预制体容纳空间的第二合模腔；

b、将纤维预制体至于所述下模具上，并使所述下模具与上模具合模形成所述第一状态，由所述注胶口通过多个所述树脂流道向所述注塑空间内注塑树脂；其中，所述纤维预制体是由连续纤维或纤维织物覆盖中空芯材得到的；

c、当达到所需的树脂注塑量后停止注塑，并使所述下模具与上模具互相接近以挤压所述注塑空间并使其消失从而形成所述第二状态，得到被树脂浸润的纤维预制体；

d、将步骤c中得到的所述被树脂浸润的纤维预制体进行固化成型，得到复合材料车辆零部件。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述多个树脂流道均匀地分布在所述上模具中，所述树脂流道形成为管状或面状。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述注塑空间的体积为以体积计的所述树脂注塑量的1.1-10倍。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述连续纤维包括碳纤维、超高分子量聚乙烯纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维和玻璃纤维中的至少一种。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述纤维织物是由连续纤维进行铺层后得到的，所述纤维织物包括单轴向布、多轴向布、编织布和针织布中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述中空芯材为充气芯模和/或空心玻璃微球。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述充气芯模的材质为选自乙烯-辛烯共聚物、聚醚酰亚胺、聚苯硫醚、聚氨酯、环氧树脂和硅橡胶中的至少一种，所述充气芯模的耐压强度为5000-5000000PSI；

所述空心玻璃微球的密度为0.2-0.8g/cm³，直径为10-50μm，耐压强度为5000-1000000PSI。

8.根据权利要求6所述的方法，其中，当所述中空芯材为充气芯模时，该方法还包括在进行步骤d的所述固化成型后将所述中空芯模取出，得到复合材料车辆零部件的步骤。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述树脂为选自环氧树脂、聚氨酯树脂、酚醛树脂、不饱和聚酯和醇酸树脂中的至少一种。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，该方法还包括：步骤b中，使所述下模具与上模具合模形成所述第一状态后，进行抽真空使得所述第一合模腔内的压力为0.01-0.09MPa，然后再注塑树脂。

11.根据权利要求1或10所述的方法，其中，步骤b中，所述注塑的压力为0.05-1MPa。

12.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤d中，所述固化成型的条件为：温度为15-100℃，时间为1-20min。

13.一种由权利要求1-12中任意一项所述的方法制造的车辆零部件。

14.一种车辆，其特征在于，该车辆包括权利要求13所述的车辆零部件。