[发明专利]一种驱动断路器自动分合闸的装置在审
申请号: | 201711329062.7 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN107958824A | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 刘心长 | 申请(专利权)人: | 刘心长 |
主分类号: | H01H71/10 | 分类号: | H01H71/10;H01H71/70 |
代理公司: | 温州共信知识产权代理有限公司33284 | 代理人: | 司贺华 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 断路器 自动 合闸 装置 | ||
技术领域
本发明涉及断路器领域,尤其是一种驱动断路器自动分合闸的装置。
背景技术
小型断路器、剩余电流动作断路器被广泛用于家庭、办公楼、商场、通信基站、交通信号点、农村户外的配电、费控电能表外置断路器等作用的终端配电。办公楼每层均设有多个MCB、RCBO的配电箱,每个配电箱内设有多个MCB、RCBO控制各个区域的用电设备。为了美观,一般配电箱设置都会比较隐蔽。通信基站往往建立在一些无人值守的区域,同时也是环境较为恶劣的区域;交通信号点分布广泛,各点之间相距较远;目前市场上使用的费控电能表外置断路器只有远程控制欠费自动分闸功能,没有远程控制自动合闸功能;如用户发生欠费,电能表给出跳闸信号,断路器自动分闸;但若用户续费后需要派专人去打开配电箱的铅封,然后手动合闸,维护成本较高;此外,在现有的费控电能表外置断路器中,在提供自动合闸或分闸功能的同时没有同时提供手动合闸和分闸的功能。若出现元器件损坏时,断路器无法正常工作的情况,给用户带来很大的不便。且没有设置手动功能的费控电能表外置断路器,在需要检修线路时,无法保证远程控制端对断路器进行正确的自动合闸,检修时容易造成触电事故。
一般的断路器包括壳体、脱扣器、灭弧装置、静触头、动触头、手柄机构和接线端子,手柄机构包括手柄、跳扣、动触头支架、锁扣、锁扣弹簧和拉簧,动触头固定设置在动触头支架上,动触头支架上设置有长通孔,长通孔内设置有销轴,该销轴的两端设置在壳体上,拉簧一端连接在动触头支架上,且与动触头支架的连接点位于长通孔的上方,拉簧的另一端固定连接在壳体上,跳扣铰接设置在动触头支架的上端,跳扣与手柄之间通过第一连杆连接,锁扣中部通过设置的通孔活动套设在销轴上,锁扣上方延伸有可与跳扣抵触配合限制跳扣转动的抵触脚,锁扣下方设有推动脚,其中推动脚与脱扣器的推杆对应设置,推杆可推动推动脚转动从而实现锁扣转动,锁扣转动使跳扣与抵触脚之间的抵触解锁,这时动触头支架在拉簧的作用下可实现断路器分闸,锁扣弹簧给予锁扣保持与跳扣抵触的驱动力,并使推动脚向脱扣器的推杆一侧转动,为了使断路器能够自动合闸或分闸,需要通过控制手柄的转动以及锁扣的转动,手柄的转动可实现分合闸,锁扣脱离与跳扣的抵触可实现自动分闸。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供了一种驱动断路器自动分合闸的装置,其能控制外接断路器的自动分合闸。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种驱动断路器自动分合闸的装置,包括壳体,还包括有电路板、传动轴、脱扣联动杆、马达和传动机构,电路板和马达固定设置在壳体内,传动轴和脱扣联动杆转动设置在壳体上,马达通过传动机构实现对传动轴和脱扣联动杆的分别驱动,所述传动机构包括错位齿轮和传动齿轮,传动齿轮与传动轴联动设置,错位齿轮与马达的输出轴联动设置,所述错位齿轮包括大齿轮和扇形齿轮,扇形齿轮设置在大齿轮一侧并与大齿轮固定或一体设置,扇形齿轮可与传动齿轮啮合带动传动齿轮转动,所述壳体上设置有限位槽,所述脱扣联动杆的一端上设置有抵触部,另一端上设置有摆臂,摆臂穿设在限位槽上,扇形齿轮转动到与脱扣联动杆的抵触部抵触配合时带动脱扣联动杆转动,此时摆臂在限位槽内转动,所述错位齿轮上联动设置有抵压件,所述电路板在位于抵压件的转动路径上固定设置有合闸中断开关和分闸中断开关,抵压件在合闸后可与合闸中断开关的触头相抵触,抵压件在分闸后可与分闸中断开关的触头相抵触。
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