[发明专利]后排座椅靠背骨架焊接夹具

说明书

本发明公开了一种后排座椅靠背骨架焊接夹具，包括焊接底座和固定安装于焊接底座上的支撑件、定位件、第一夹紧装置、第二夹紧装置和第三夹紧装置；第一夹紧装置和第三夹紧装置均位于焊接底座的上部且并排设置，第二夹紧装置位于焊接底座的下部；第一夹紧装置包括导轨、滑块、推动滑块沿导轨滑动的下气缸、垂直安装于滑块上的连接块、安装于连接块正面上部的定位块、安装于连接块上部的上气缸和对称设于上气缸左右两侧的夹紧爪。本发明是一种后排座椅靠背骨架焊接夹具，有效定位骨架，通过外侧直接将上部解锁拉带固定支架定位固定，让出了焊接空间，焊接更加方便。

技术领域

本发明属于座椅骨架焊接技术领域，具体的说，涉及一种后排座椅靠背骨架焊接夹具。

背景技术

目前，随着社会的发展，7座汽车的需求量也逐年增加，而7座汽车的座椅中后排座椅的结构相对5座汽车座椅的结构相近但也有所区别，常用的焊接夹具并不能有效利用于7座后排座椅的某些部件的焊接，如7座后排座椅骨架上部解锁拉带固定支架的定位焊接，上部解锁拉带固定支架是通过该两根钢丝与骨架的主体框架连接，即上部解锁拉带固定支架是直接焊接在两根钢丝上的，而钢丝本身强度不高，稳定性差，而一般的夹紧机构不能有效夹紧，而且还会影响焊接工位，妨碍焊接机器人的焊接，因此需要一种能够有效定位固定，并让出焊接空间的夹具。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明的目的在于提供一种后排座椅靠背骨架焊接夹具，有效定位骨架，通过外侧直接将上部解锁拉带固定支架定位固定，让出了焊接空间，焊接更加方便。

本发明目的是这样实现的：一种后排座椅靠背骨架焊接夹具，其关键在于：包括焊接底座和固定安装于焊接底座上的用于定位固定骨架主体框架的支撑件、用于定位固定撑形钢丝的定位件、用于定位上部解锁拉带固定支架的第一夹紧装置、用于定位右侧边板和左侧调角器的第二夹紧装置和用于定位上部头枕管的第三夹紧装置；所述第一夹紧装置和第三夹紧装置均位于焊接底座的上部且并排设置，所述第二夹紧装置位于焊接底座的下部；所述第一夹紧装置包括导轨、滑块、推动所述滑块沿导轨滑动的下气缸、垂直安装于所述滑块上的连接块、安装于连接块正面上部的定位块、安装于连接块上部的上气缸和对称设于上气缸左右两侧的夹紧爪，所述上气缸通过其伸缩轴与所述连接块背面上部固定连接，所述夹紧爪的后端与上气缸侧部铰接，该夹紧爪的中部设有腰形孔，所述连接块上部两侧对应腰形孔设有限位导柱，所述腰形孔套设于所述限位导柱上并与限位导柱相对滑动设置，所述夹紧爪的前端位于连接块的正面一侧并通过上气缸的推动而夹紧定位块上的上部解锁拉带固定支架。

优选地，上述第二夹紧装置包括分别位于相应的左侧调角器或右侧边板两侧的压臂气缸和孔定位气缸，所述孔定位气缸的伸缩轴正对所述左侧调角器或右侧边板的安装孔，所述压臂气缸将左侧调角器或右侧边板定位压紧于安装孔定位气缸的支撑板上。

优选地，上述第三夹紧装置包括滑轨、滑板和安装于滑板上的上部头枕管的定位柱和正对所述定位柱外端并位于上部头枕管另一端的限位块。

优选地，上述定位块的正面设有将上部解锁拉带固定支架的中部开孔定位的凸块。

优选地，上述下气缸与所述滑块并排设置，该下气缸通过向所述滑块侧面突出的连接支块推动滑块。

优选地，上述连接块的正面设有保护用的限位挡块。

本申请发明夹具在使用时：将主体框架通过支撑件定位固定，再通过定位件将各个撑形钢丝定位骨，然后将上部解锁拉带固定支架与两根钢丝进行初步的安放，然后下气缸推动滑块，带动连接块和定位块，定位块将上部解锁拉带固定支架端面抵接，进一步通过凸块定位，然后上气缸的伸缩轴推动上气缸向外侧移动，拉动两侧夹紧爪，夹紧爪的前端相合并向后钩紧上部解锁拉带固定支架，从而实现夹紧固定；焊接完成后，先上气缸将夹紧爪脱钩，然后下气缸回位即可。

有益效果：