[发明专利]一种列车制动缓解系统及列车

权利要求书

1.一种列车制动缓解系统，其特征在于，包括：

外输入口（10），用于通入外部提供的具有预设气压的压缩气体；

气体制动缓解装置（20），所述气体制动缓解装置（20）的输入端与所述外输入口（10）的输出端相连，用于在流经的压缩气体具有所述预设气压时输出所述压缩气体；

电子式制动缓解装置（30），用于根据接收到的制动缓解信号调节流经的具有原制动气压的压缩气体，得到调节后制动气压；

回路切换阀（40），用于根据列车的实际运行状态与所述电子式制动缓解装置（30）或所述气体制动缓解装置（20）相连；包括第一输入端（41）和第二输入端（42），所述第一输入端（41）与所述电子式制动缓解装置（30）的输出端相连、所述第二输入端（42）与所述气体制动缓解装置（20）的输出端相连；

具有两种工作模式：

在第一工作模式下，所述列车处于正常供电状态，所述第一输入端（41）与所述电子式制动缓解装置（30）相连，并断开所述第二输入端（42）与所述气体制动缓解装置（20）的连接；

在第二工作模式下，所述列车处于供电异常状态，所述第二输入端（42）与所述气体制动缓解装置（20）相连，并断开所述第一输入端（41）与所述电子式制动缓解装置（30）的连接；

还包括：

外部压缩气体传输管（60），其输入端与所述外输入口（10）的输出端相连、输出端与所述气体制动缓解装置（20）的输入端相连，用于将通入所述外输入口（10）的压缩气体传输至所述气体制动缓解装置（20）；

制动缓解执行机构（50），与所述回路切换阀（40）的输出端相连，用于利用传输来的压缩气体对处于制动状态的列车车轮进行制动缓解；

气压检测器（61），与所述外部压缩气体传输管（60）相连，用于检测并显示通向所述气体制动缓解装置（20）的压缩气体的气压数值；

紧急电源（62），与所述气压检测器（61）相连，用于为所述气压检测器（61）提供正常工作所需的电能；

所述外输入口（10）设置于预设车厢的车体表面；所述外输入口（10）的输入端朝向斜上方，与水平面存在预设倾角；所述外输入口（10）的输出端与所述外部压缩气体传输管（60）的输入端旋转连接，能够相对于所述外部压缩气体传输管（60）旋转至朝向斜下方的位置。

2.根据权利要求1所述的列车制动缓解系统，其特征在于，所述回路切换阀（40）具体为电磁阀。

3.根据权利要求2所述的列车制动缓解系统，其特征在于，所述气体制动缓解装置（20）具体为气压式活塞阀。

4.一种列车，包括车体、控制系统，其特征在于，所述控制系统设置有如权利要求1至3任一项所述的列车制动缓解系统。