[发明专利]一种纸板运输结构及其制造方法

说明书

本发明公开了一种纸板运输结构及其制造方法，包括第一座体、第二座体和第三座体，第一座体的一侧设置有三个电机，各电机的输出轴上均连接有转杆，各转杆平行设置，各转杆通过螺纹段与第二座体螺纹连接，各转杆的前端穿过第二座体；第三座体与第二座体之间通过若干个连接杆进行连接；第一座体、第二座体和第三座体的底部均设置刹车万向轮，各个槽体中均设置有若干个支撑板，各相邻的两个支撑板之间均通过转动杆连接，各转动杆上均可转动的套设有滚珠，各滚珠的上半部位于槽体外。本发明通过启动电机调节第二座体和第三座体与第一座体之间的间距，能够适应对不同型号纸板的运输，提高了运输效率，具有结构简单、不易损坏和使用方便等有益效果。

技术领域

本发明涉及一种运输结构及其制造方法，具体地说，特别涉及一种纸板运输结构及其制造方法。

背景技术

纸板在生产好后，需要通过小推车将纸板从而加工区运至仓库中，运输放置为，将纸板一块一块的放置在运输小推车上，然后通过操作人员将小推车推至仓库中后，无法将纸板一并卸下，只能将纸板一块块的卸下，卸载速度较慢，由于纸板大小不同，为了便于对纸板的运输，从而需要准备不同大小型号的推车进行运输。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够适用于不同带下纸板运输的结构及其制造该结构的方法，并且提高卸货速度。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够适用于不同带下纸板运输的结构及其制造该结构的方法，并且提高卸货速度。

为实现上述目的，本发明提供了一种纸板运输结构，包括第一座体、第二座体和第三座体，第一座体的一侧设置有三个电机，各电机的输出轴上均连接有转杆，各转杆平行设置，并在各转杆的中部设置有螺纹段，各转杆通过螺纹段与第二座体螺纹连接，各转杆的前端穿过第二座体；第三座体与第二座体之间通过若干个连接杆进行连接；

第一座体、第二座体和第三座体的底部均设置刹车万向轮，第一座体、第二座体和第三座体的顶部均设置有安装板，沿各安装板的长度方向均开设有槽体；各个槽体中均设置有若干个支撑板，各相邻的两个支撑板之间均通过转动杆连接，各转动杆上均可转动的套设有滚珠，各滚珠的上半部位于槽体外；

第一座体、第二座体和第三座体上均设置有定位座，各定位座分别与各安装板的一端连接，各定位座上均设置有把手；

各定位座均通过导向杆连接，导向杆的一端与第一座体上的定位座固定连接，导向杆的另一端可滑动的穿过第二座体和第三座体上的定位座并设置有挡块。

作为优选，各定位座从下至上的横截面逐渐变小，导向杆穿设在各定位座的下半部。各电机通过电机安装座与第一座体固定。各转杆前半部套设有限位环，第三座体上开设有与各转杆前端配合使用的限位槽，转杆与限位槽的中心线重合。

作为优选，第一座体的一侧设置有两个配重架，各配重架与电机位于同一侧，并分别设置在相邻的两个电机之间；各配重架上均设置有配重块。配重架包括三个相互平行的支撑杆，各支撑杆的一端与第一座体连接，各支撑杆的另一端设置有定位板，定位板通过螺钉与各支撑杆连接。

作为优选，第三座体的一侧设置滑板，滑板的一端与第三座体连接，滑板的另一端为倾斜面。

一种纸板运输结构的制造方法，包括以下步骤：

S1：在第一座体、第二座体和第三座体的底部均安装刹车万向轮；

S2：沿各安装板的长度方向均开设槽体；在各个槽体中均安装若干个支撑板，各相邻的两个支撑板之间均通过转动杆连接，各转动杆上均可转动的套设有滚珠，各滚珠的上半部位于槽体外；

S3：将三个电机均安装在第一座体的一侧；

S4：将三个安装板分别安装在第一座体、第二座体和第三座体的顶部；