[发明专利]行车重量智能监控系统及方法

权利要求书

1.一种行车重量智能监控系统，其特征在于，所述系统包含第一称重传感器、分析装置和第二称重传感器；

所述第一称重传感器用于采集车辆的第一参考重量数据；

所述第二称重传感器埋设于道路材料内，且与路面和地底具有一定距离；所述第二称重传感器用于根据路面上的车辆对路面的压力产生形变，生成形变特征数据；

所述分析装置用于根据所述第一参考重量数据和所述形变特征数据的对应关系建立计算模型，以及根据待测车辆的所述形变特征数据与所述计算模型获得所述待测车辆的第二参考重量数据；以及根据所述第一称重传感器获得的待测车辆的第三参考重量数据和/或所述第二称重传感器获得的待测车辆的第二参考重量数据获得待测车辆的重量；

所述第二称重传感器包含弹性体、传感腔和至少一个应变片；

所述弹性体用于根据路面上的车辆对路面的压力发生形变；

所述传感腔用于为所述弹性体提供形变空间；

所述应变片设置于所述弹性体上或所述弹性体中，用于获取所述弹性体形变特征数据。

2.根据权利要求1所述的行车重量智能监控系统，其特征在于，所述系统还包含环境数据采集模块，所述环境数据采集模块用于获取环境数据，并将所述环境数据发送至计算装置；所述计算装置根据所述第一参考重量数据、所述形变特征数据和所述环境数据的对应关系建立计算模型。

3.根据权利要求1所述的行车重量智能监控系统，其特征在于，所述第一称重传感器还包含第一识别模块，所述第一识别模块用于检测车辆的行驶状态，并将所述行驶状态与预定阈值比较，根据比较结果获得车辆作弊情况数据；所述第一称重传感器根据所述车辆作弊情况数据采集车辆的第一参考重量数据。

4.根据权利要求1所述的行车重量智能监控系统，其特征在于，所述第二称重传感器还包含第二识别模块，所述第二识别模块用于检测车辆的行驶状态，并将所述行驶状态与预定阈值比较，根据比较结果获得车辆作弊情况数据；所述第二称重传感器根据所述车辆作弊情况数据获取与车辆重量对应的形变特征数据。

5.根据权利要求3所述的行车重量智能监控系统，其特征在于，所述分析装置包含判断模块，所述判断模块用于根据所述车辆作弊情况数据选择所述第一称重传感器获得的待测车辆的第三参考重量数据和所述第二称重传感器获得的待测车辆的第二参考重量数据中一个或两者之间的结合作为待测车辆的重量。

6.一种适用于权利要求1至5中任一项所述的行车重量智能监控系统的行车重量智能监控方法，其特征在于，所述方法包含：

通过第一称重传感器获得车辆的第一参考重量数据；

通过设置于道路材料内，且与路面和地底具有一定距离的第二称重传感器，获取由路面上的车辆对路面的压力产生的形变特征数据；

根据所述第一参考重量数据和所述形变特征数据的对应关系建立计算模型，以及根据待测车辆的所述形变特征数据与所述计算模型获得所述待测车辆的第二参考重量数据；

根据所述第一称重传感器获得的待测车辆的第三参考重量数据和/或所述第二称重传感器获得的待测车辆的第二参考重量数据获得待测车辆的重量。

7.根据权利要求6所述的行车重量智能监控方法，其特征在于，根据所述第一参考重量数据和所述形变特征数据的对应关系建立计算模型还包含：获取第二称重传感器所处环境的环境数据，并根据所述第一参考重量数据、所述形变特征数据和所述环境数据的对应关系建立计算模型。

8.根据权利要求6所述的行车重量智能监控方法，其特征在于，所述通过第一称重传感器获得车辆的第一参考重量数据还包含：检测车辆的行驶状态，并将所述行驶状态与预定阈值比较，根据比较结果获得车辆作弊情况数据；根据所述车辆作弊情况数据获取车辆的第一参考重量数据。

9.根据权利要求8所述的行车重量智能监控方法，其特征在于，根据所述第一称重传感器获得的待测车辆的第三参考重量数据和/或所述第二称重传感器获得的待测车辆的第二参考重量数据获得待测车辆的重量包含：根据所述车辆作弊情况数据选择所述第一称重传感器获得的待测车辆的第三参考重量数据和所述第二称重传感器获得的待测车辆的第二参考重量数据中一个或两者之间的结合作为待测车辆的重量。