[发明专利]透声金属板和使用该透声金属板的吸音复合板有效
申请号: | 201711327413.0 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108730033B | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 沈䞗基;柳种铉 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;NVH韩国株式会社 |
主分类号: | F02B77/13 | 分类号: | F02B77/13;F02B77/11 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;周玉梅 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属板 使用 吸音 复合板 | ||
本发明涉及透声金属板和使用该透声金属板的吸音复合板。具体地,本发明提供一种透声金属板,所述透声金属板是通过加工而在其上形成凹凸的板,其包括:从所述透声金属板中突出的多个单元;和在所述多个单元之间形成的平坦基部,其中每个单元包括在基部上弯曲并突出的多个壁表面部分,以及从壁表面部分的端部延伸的覆盖部分,并且每个单元具有穿过板而形成的直线形狭缝。
技术领域
本发明涉及透声金属板和使用该透声金属板的吸音复合板,更具体地涉及包括具有高透声性的金属材料的板和通过向其中添加吸音材料而制造的具有优异吸音性的复合板。
背景技术
汽车发动机周围设置一种隔热罩以隔绝发动机的热量并且吸音材料围绕隔热罩以吸收噪声。具有优异热反射率的铝板用作隔热罩,而用纤维(通常是棉纤维)编织的毛毡用作吸音材料。
然而,当具有平面或刚性增强图案的铝板用作隔热罩而没有任何改变时,发动机噪声不会穿过该板,并因此在板内回音时被放大。
因此,为了解决这样的问题,已经提出了一种技术,该技术形成随机分布在板上的穿孔,然后在板上模制刚性增强图案,以将该板用作隔热罩。
然而,当应用上述方法时,该方法需要较长的时间。此外,具有预定形状的穿孔不足以有效地排出内部噪声,因此在改善吸音性方面存在限制。
因此,需要能够通过简单的方法进行制造并且具有高透声性的平板以及通过将吸音材料安装至平板上而制成并因此可以具有高吸音率的复合板。
公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解,而不可以被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面旨在提供具有高透声性和简单方法的透声板,和使用该透声板进行制造并具有优异吸音性的复合板。
为了实现上述方面,根据本发明示例性实施方案的透声金属板可以是通过加工而在其上形成凹凸的板,并且可以包括:从板中突出的多个单元;和在所述多个单元之间形成的平坦基部,其中每个单元包括在基部上弯曲并突出的多个壁表面部分,以及从所述壁表面部分的端部延伸的覆盖部分,并且每个单元具有穿过板而形成的直线形狭缝。
覆盖部分可以形成为具有边缘部分的多边形,边缘部分的数量等于构成每个单元的多个壁表面部分的数量,并且狭缝沿着多个边缘部分中的至少一个形成。
构成每个单元的多个壁表面部分可以一体地形成为具有多角锥的平截头体的形状,其中,壁表面部分离基部越远,壁表面部分彼此越接近。
狭缝可以沿着覆盖部分的至多一半的边缘部分形成。
从基部到覆盖部分的高度可以是每个单元的底表面的最大宽度的至少25%。
在垂直于其中放置基部的参考平面定向的视图中,狭缝可以具有占据每个单元的底表面面积的至少5%的面积。
在垂直于其中放置基部的参考平面定向的视图中,覆盖部分可以具有占据每个单元的底表面面积的至少30%的面积。
所述板可以包括铝材料。
同时,根据本发明示例性实施方案的吸音复合板可以包括:透声金属板,所述透声金属板包括从所述透声金属板突出的多个单元和在所述多个单元之间形成的平坦基部;和吸音材料,所述吸音材料设置在透声金属板的一个侧表面上;其中每个单元包括在基部上弯曲并突出的多个壁表面部分,以及从所述壁表面部分的端部延伸的覆盖部分,并且每个单元具有穿过板而形成的直线形狭缝。
透声金属板可以包括铝材料,并且吸音材料可以包括包含纤维的毛毡。
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