[发明专利]行程管理方法、装置、存储介质及终端设备在审

专利信息
申请号: 201711326708.6 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN107944753A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 林华秋 申请(专利权)人: 广东欧珀移动通信有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 北京品源专利代理有限公司11332 代理人: 孟金喆
地址: 523860 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 行程 管理 方法 装置 存储 介质 终端设备
【说明书】:

技术领域

本申请实施例涉及公共交通智能管控技术领域,尤其涉及一种行程管理方法、装置、存储介质及终端设备。

背景技术

公共交通包括城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、公共自行车、渡轮、索道等交通方式,公共交通为人们日常出行的提供了较大的便利。以公共汽车为例,公共汽车的收费方式包括固定金额和分段式收费,分段式收费可以是人工分段收费,还有通过上车刷卡和下车刷卡的方式进行分段式收费,但是如果乘客在下车时忘记刷卡,则会使得本次乘车的车费按照全程的金额进行收费,给用户带来损失,所以现有的公共交通的计费方式不够完善,需要进一步优化。

发明内容

本申请实施例提供一种行程管理方法、装置、存储介质及终端设备,可以自动确定用户的行程。

第一方面,本申请实施例提供了一种行程管理方法,包括:

获取终端设备的终端初始位置,以及获取公共交通工具的公交初始位置;

如果所述终端初始位置和所述公交初始位置之间的距离小于初始设定距离,则根据所述终端初始位置和/或所述公交初始位置确定起始位置;

获取所述终端设备的终端结束位置,以及获取所述公共交通工具的公交结束位置;

如果所述终端结束位置和所述公交结束位置之间的距离大于结束设定距离,则根据所述终端结束位置和/或所述公交结束位置确定终点位置;

根据所述起始位置和所述终点位置确定用户的行程。

第二方面,本申请实施例提供了一种行程管理装置,包括:

初始位置获取模块,用于获取终端设备的终端初始位置,以及获取公共交通工具的公交初始位置;

起始位置确定模块,用于在所述终端初始位置和所述公交初始位置之间的距离小于初始设定距离时,根据所述终端初始位置和/或所述公交初始位置确定起始位置;

结束位置获取模块,用于获取所述终端设备的终端结束位置,以及获取所述公共交通工具的公交结束位置;

终点位置确定模块,用于在所述终端结束位置和所述公交结束位置之间的距离大于结束设定距离时,根据所述终端结束位置和/或所述公交结束位置确定终点位置;

行程确定模块,用于根据所述起始位置和所述终点位置确定用户的行程。

第三方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本申请实施例所述的行程管理方法。

第四方面,本申请实施例提供了一种终端设备,包括存储器,处理器及存储在存储器上并可在处理器运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如本申请实施例所述的行程管理方法。

本申请实施例中提供的一种行程管理方案,通过获取终端设备的终端初始位置,以及获取公共交通工具的公交初始位置;如果所述终端初始位置和所述公交初始位置之间的距离小于初始设定距离,则根据所述终端初始位置和/或所述公交初始位置确定起始位置;获取所述终端设备的终端结束位置,以及获取所述公共交通工具的公交结束位置;如果所述终端结束位置和所述公交结束位置之间的距离大于结束设定距离,则根据所述终端结束位置和/或所述公交结束位置确定终点位置;根据所述起始位置和所述终点位置确定用户的行程。通过采用上述技术方案,可以根据用户使用的终端设备的位置和公共交通工具的位置关系来判断用户是否乘车以及是否下车,自动确定用户搭乘公共交通工具的行程。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种行程管理方法的流程示意图;

图2为本申请实施例提供的另一种行程管理方法的流程示意图;

图3为本申请实施例提供的另一种行程管理方法的流程示意图;

图4为本申请实施例提供的另一种行程管理方法的流程示意图;

图5为本申请实施例提供的行程管理方法的一种场景示意图;

图6为本申请实施例提供的行程管理方法的一种场景示意图;

图7为本申请实施例提供的行程管理方法的一种场景示意图;

图8为本申请实施例提供的行程管理方法的一种场景示意图;

图9为本申请实施例提供的另一种行程管理方法的流程示意图;

图10为本申请实施例提供的另一种行程管理装置的结构框图;

图11为本申请实施例提供的一种终端设备的结构示意图;

图12为本申请实施例提供的一种终端设备的结构示意图。

具体实施方式

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