[发明专利]一种带有辅助支撑套管的无人机传动轴的制造方法

说明书

本发明公开了一种带有辅助支撑套管的无人机传动轴，包括传动轴本体，传动轴本体的其中一端设置有用于与发动机输出齿轮啮合传动连接的花键，传动轴本体的另一端设置有用于与无人机主轴固定连接的法兰盘，传动轴本体上套有辅助支撑套管，辅助支撑套管的其中一端与法兰盘固定连接，辅助支撑套管的另一端与传动轴本体固定连接，且辅助支撑套管的长度等于传动轴本体长度的一半；本发明同时公开了一种带有辅助支撑套管的无人机传动轴的制造方法，本发明通过利用多种金属熔炼得到的合金材料制成带有辅助支撑套管的无人机传动轴具有高强度的结构性，抗磨损能力强，耐磨损性、耐冲击性好，有效提高无人机传动轴的使用寿命，满足无人机快速发展的需求。

技术领域

本发明涉及一种无人机传动轴，尤其涉及一种带有辅助支撑套管的无人机传动轴及其制造方法，属于无人机机械结构技术领域。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作；与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务；无人机按应用领域，可分为军用和民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机；民用方面，无人机行业应用，是无人机真正的刚需，目前主要在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术；无人机传动轴主要是用于大型直升机式的无人机，将发动机动力传输给无人机主轴，无人机主轴驱动旋翼旋转，因此该传动轴传递扭矩又承受全部反力，还要承受无人机主轴传来的垂直力、驱动力和侧向力引起的反力和弯矩，因此，该无人机传动轴的结构和强度非常重要，其耐磨损性和耐冲击性也同样重要，目前大型直升机式的无人机中采用的传动轴无法满足大型直升机式的无人机快速发展的需求。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供一种带有辅助支撑套管的无人机传动轴，同时公开该传动轴的制造方法，本发明制造的带有辅助支撑套管的无人机传动轴具有高强度的结构性，抗磨损能力强，耐磨损性、耐冲击性好，有效提高无人机传动轴的使用寿命，满足大型直升机式的无人机快速发展的需求。

本发明所采用的技术方案为：

一种带有辅助支撑套管的无人机传动轴，包括传动轴本体，所述传动轴本体的其中一端设置有用于与发动机输出齿轮啮合传动连接的花键，所述传动轴本体的另一端设置有用于与无人机主轴固定连接的法兰盘，所述传动轴本体上套有辅助支撑套管，所述辅助支撑套管的其中一端与法兰盘固定连接，所述辅助支撑套管的另一端与传动轴本体固定连接，且所述辅助支撑套管的长度等于传动轴本体长度的一半。

作为本发明的进一步优选，所述的辅助支撑套管包括第一套管、第二套管和第三套管，所述第一套管的其中一端与法兰盘固定连接，所述第一套管的另一端与第二套管的其中一端固定连接，所述第二套管的另一端与第三套管的其中一端固定连接，所述第三套管的另一端与传动轴本体固定连接。

作为本发明的进一步优选，所述的第一套管的内径大于第二套管的外径，所述第二套管的内径大于第三套管的外径，所述第三套管的内径大于传动轴本体的直径，所述的第一套管、第二套管和第三套管的管壁厚度相同。

作为本发明的进一步优选，所述第一套管的其中一端与法兰盘通过焊接方式固定连接，所述第二套管的其中一端插接在第一套管的内部并通过焊接方式与第一套管固定连接，所述第三套管的其中一端插接在第二套管的内部并通过焊接方式与第二套管固定连接，所述第三套管的另一端通过焊接方式与传动轴本体固定连接。

作为本发明的进一步优选，所述的焊接方式是满焊方式焊接，所有焊缝打磨光滑。

作为本发明的进一步优选，所述的传动轴本体、法兰盘和花键是一体成型结构，且所述的传动轴本体、法兰盘、花键和辅助支撑套管是由相同的金属合金材料制成。