[发明专利]一种适用在内腔结构中拧紧的连杆式拧紧机构及方法有效
申请号: | 201711320810.5 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108081189B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 高航;周天一 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B27/14;B25F3/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拧紧 动力机构 拧紧机构 拧紧套筒 数控系统 连杆式 腔结构 外筒 控制连杆机构 螺纹连接件 稳定性要求 圆筒形结构 安装弹簧 测控功能 传动效率 弹性压紧 动力输入 动力系统 杆状齿轮 结构刚度 连杆机构 拧紧传动 拧紧工位 输出齿轮 外筒内部 作业效率 转角 花键槽 误操作 盲孔 数控 尾端 转位 自动化 | ||
1.一种适用在内腔结构中拧紧的连杆式拧紧机构,其特征在于:包括外筒(1)、拧紧动力机构(2)、拧紧传动机构(3)和连杆机构(4);所述的拧紧动力机构(2)安装于外筒(1)内腔,拧紧动力机构(2)通过连杆机构(4)与拧紧传动机构(3)连接;
所述的拧紧动力机构(2)中的伺服电机(5)受数控系统控制实现伺服电机(5)输出轴的定值扭矩或定值转角输出,将伺服电机(5)输出轴的转角信号反馈至数控系统;
所述的拧紧传动机构(3)位于外筒(1)的端部之外,拧紧传动机构(3)包括杆状齿轮箱(10)、输入齿轮(12)、输出齿轮(13)和拧紧套筒(17);输入齿轮(12)安装于杆状齿轮箱(10)底端内部,输入齿轮(12)的端部具有与拧紧动力机构(2)中伞齿轮(9)相匹配的内伞齿结构,当杆状齿轮箱(10)整体转至垂直位置时,输入齿轮(12)上的内伞齿结构扣入到拧紧动力机构(2)的伞齿轮(9)上;输出齿轮(13)安装于杆状齿轮箱(10)顶端内部,杆状齿轮箱(10)实现输入齿轮(12)对输出齿轮(13)的驱动。
2.根据权利要求1所述的一种适用在内腔结构中拧紧的连杆式拧紧机构,其特征在于:所述的杆状齿轮箱(10)为长方体箱形结构,底端通过铰座(11)与外筒(1)端部相铰接;输出齿轮(13)的端部具有花键槽盲孔结构,拧紧套筒(17)通过尾端的花键结构安装到输出齿轮(13)的花键槽盲孔内,拧紧套筒(17)尾端端面与花键槽盲孔之间安装有弹簧(15),拧紧套筒(17)的头端具有与待拧紧螺纹连接件相适配的套筒结构,套筒结构的内缘与待拧紧螺纹连接件的拧紧端外缘间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种适用在内腔结构中拧紧的连杆式拧紧机构,其特征在于:所述的拧紧动力机构(2)由伺服电机(5)、减速机(6)、扭矩传感器(7)、拧紧动力轴(8)和伞齿轮(9)组成;减速机(6)输入端与伺服电机(5)输出轴连接;拧紧动力轴(8)与减速机(6)输出轴之间通过扭矩传感器(7)连接,扭矩传感器(7)实现对拧紧动力轴(8)所受扭矩的测量,并将扭矩信号反馈至数控系统;拧紧动力轴(8)的头部固定安装伞齿轮(9)。
4.根据权利要求1所述的一种适用在内腔结构中拧紧的连杆式拧紧机构,其特征在于:所述的连杆机构(4)由电动伸缩缸(18)和连杆(19)组成;电动伸缩缸(18)受数控系统控制,实现电动伸缩缸(18)的伸出杆沿外筒(1)轴线平行方向的直线运动;连杆(19)的两端具有铰接结构,连杆(19)的一端与电动伸缩缸(18)的伸出杆铰接,另一端与杆状齿轮箱(10)铰接,电动伸缩缸(18)的伸出杆伸出实现杆状齿轮箱(10)整体向相对外筒(1)轴线水平位置转动,电动伸缩缸(18)的退回实现杆状齿轮箱(10)整体向相对外筒(1)轴线垂直位置转动;
所述的连杆机构(4)尺寸设计满足公式:l3>l2+l4,l4>l1;其中,长度l1为铰接点o1与o2在杆状齿轮箱(10)长度方向的映射距离,长度l2为铰接点o1与o2在杆状齿轮箱(10)长度方向的垂直方向的映射距离,长度l3为铰接点o1与o3的相对距离,长度l4为铰接点o2与o3在外筒(1)轴线垂直平面上的映射距离;o1为连杆(19)与杆状齿轮箱(10)的铰接点,o2为杆状齿轮箱(10)尾端铰座(11)与外筒(1)的铰接点,o3为连杆(19)与电动伸缩缸(18)的伸出杆的铰接点。
5.根据权利要求1所述的一种适用在内腔结构中拧紧的连杆式拧紧机构,其特征在于:所述的外筒(1)为无端盖的圆筒形结构,外筒(1)的外径尺寸小于待拧紧工件内腔进口的内径尺寸。
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