[发明专利]一种汽车零件凸点全自动切除设备

说明书

本发明公开了一种汽车零件凸点全自动切除设备，包括一机台、及相对平行设置于机台上的一左安装板与一右安装板，还包括转动连接于左安装板与右安装板之间的一转动式承载机构、连接于转动式承载机构的一驱动机构、设置于右安装板内侧边上且位于转动式承载机构一端部的一弧形凸点支撑块、及转动设置于弧形凸点支撑块前端侧边的一切刀机构，其中，在该左安装板内侧边内设置有与切刀机构相对应的一弹性件。本发明自动化程度高，设备造价低，生产成本降低，占地面积小，而且凸点切除动作精确度高，形成的切面光滑，使零件产品符合要求。

技术领域

本发明涉及一种切除设备，尤其涉及一种汽车零件凸点全自动切除设备。

背景技术

汽车零件在生产过程中，需要将整条的产品切割成所需长度的零件，在切割的过程中，由于从边缘开始向内切割，而由于重力作用，还没有切割到中心位置时，零件即自行断掉，从而在零件端面中心位置处形成一个凸点，而该凸点又是汽车零件所不允许存在的，因此，需要将该凸点切除。

在现有技术中，大多采用大型的设备进行凸点切除，大型设备造价高，大幅提高生产成本，占地面积大，而且凸点切除后形成的切面光滑度、精度都达不到要求。

发明内容

针对上述不足，本发明的目的在于提供一种汽车零件凸点全自动切除设备，设备造价低，自动化程度高，生产成本降低，占地面积小，而且凸点切除动作精确度高，形成的切面光滑，使零件产品符合要求。

本发明为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种汽车零件凸点全自动切除设备，包括一机台、及相对平行设置于机台上的一左安装板与一右安装板，其特征在于，还包括转动连接于左安装板与右安装板之间的一转动式承载机构、连接于转动式承载机构的一驱动机构、设置于右安装板内侧边上且位于转动式承载机构一端部的一弧形凸点支撑块、及转动设置于弧形凸点支撑块前端侧边的一切刀机构，其中，在该左安装板内侧边内设置有与切刀机构相对应的一弹性件。

作为本发明的进一步改进，在所述左安装板与右安装板之间且位于转动式承载机构前端侧边设置有一限位机构，该限位机构为由若干限位块组合而成的限位座，在该限位座一侧边具有与转动式承载机构相匹配的一弧形过槽，且该弧形过槽与转动式承载机构之间预留有供产品通过的一第一缝隙；同时，在所述弧形过槽底部开设有一倒梯形安装槽，在该倒梯形安装槽内设置有一限位弹簧；所述弹性件为按钮式弹片。

作为本发明的进一步改进，在所述左安装板与右安装板之间连接有至少一伸缩调节杆、及用于安装限位座的至少一安装杆。

作为本发明的进一步改进，在所述左安装板内侧边上开设有两条左斜插槽，该两条左斜插槽组合呈八字形；在所述右安装板内侧边上开设有两条右斜插槽，该两条右斜插槽组合呈八字形；在其中一左斜插槽与相对应的其中一右斜插槽中插入有一第一斜板，在另一左斜插槽与相对应的另一右斜插槽中插入有一第二斜板，该第一斜板与第二斜板组合形成一V形上料位，且该第一斜板下端与转动式承载机构之间、及第二斜板下端与转动式承载机构之间分别预留有第二缝隙。

作为本发明的进一步改进，所述转动式承载机构包括转动连接于左安装板与右安装板之间的一转动轴、及分别套设于转动轴外围的一被动齿轮与一承载套筒，其中，在该承载套筒两端边缘分别环设有一环形卡体，在该环形卡体上均匀开设有若干卡槽，且该承载套筒两端的卡槽一一对应设置；所述卡槽主要由一弧形槽、及连接于弧形槽底部的一V型底槽组成。

作为本发明的进一步改进，所述驱动机构包括设置于左安装板上的一变速马达、设置于变速马达的输出轴端部且位于左安装板内侧边上的一主动齿轮、及设置于左安装板上内侧面上且与主动齿轮相啮合的一带动齿轮组，其中，该带动齿轮组与被动齿轮相啮合。

作为本发明的进一步改进，所述带动齿轮组包括设置于左安装板内侧面上的一带动转轴、套设于带动转轴一端外围且与主动齿轮相啮合的一前带动齿轮、及套设于带动转轴另一端外围且与被动齿轮相啮合的一后带动齿轮。