[发明专利]一种车载空调发热元器件的散热冷却装置在审
申请号: | 201711318523.0 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108032706A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 陈雪峰;阎伍韧;黄一桓;常新龙;魏敏;刘健;任召宝;李雁梅 | 申请(专利权)人: | 江苏创导空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空调 发热 元器件 散热 冷却 装置 | ||
1.一种车载空调发热元器件的散热冷却装置,车载空调包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、气液分离器和发热元器件,其特征在于,散热冷却装置包括密闭的腔体和布置在腔体中的换热器,发热元器件布置在腔体中,换热器串联在车载空调的制冷管路中。
2.根据权利要求1所述的散热冷却装置,其特征在于,发热元器件包括变频器、DC-DC转换器、电气发热元件,变频器、DC-DC转换器、电气发热元件布置在换热器的上方。
3.根据权利要求1所述的散热冷却装置,其特征在于,包括吸水垫,吸水垫布置在换热器的下方。
4.根据权利要求1所述的散热冷却装置,其特征在于,包括绝缘减震垫,绝缘减震垫布置在换热器的下方。
5.根据权利要求1所述的散热冷却装置,其特征在于,车载空调是单冷型空调,换热器的入口接蒸发器的出口,换热器的出口通过气液分离器接车载空调压缩机的入口。
6.根据权利要求1所述的散热冷却装置,其特征在于,车载空调是热泵型空调;四通换向阀的第一接口接车载空调压缩机的出口,四通换向阀的第二接口依次通过冷凝器、膨胀阀和蒸发器连接四通换向阀的第三接口;四通换向阀的第四接口接换热器的入口,换热器的出口通过气液分离器接车载空调压缩机的入口;车载空调在制冷模式下,四通换向阀的第一接口与第二接口连通,第三接口与第四接口连通;在制热模式下,四通换向阀的第一接口与第三接口连通,第二接口与第四接口连通。
7.根据权利要求1所述的散热冷却装置,其特征在于,所述的腔体是发热元器腔,所述发热元器件包括变频器、DC-DC转换器、电气发热元件。
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