[发明专利]地下交通隧道的排水系统有效
申请号: | 201711317721.5 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108049915B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 吴方明 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第十工程局有限公司 |
主分类号: | E21F16/02 | 分类号: | E21F16/02 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨春 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地下 交通 隧道 排水系统 | ||
一种地下交通隧道的排水系统,地下交通隧道由上部的拱形顶层和下部的支撑层构成,所述拱形顶层包含外护层和内护层,所述外护层和内护层之间设有防水层,所述支撑层包含横置的轨道支撑板,所述轨道支撑板的上端设有铁轨,所述排水系统包含顶层排水组件、支撑层排水结构以及排水泵站,所述排水泵站为集成泵站,所述顶层排水组件和支撑层排水结构连接至所述排水泵站,以进行排水操作,所述排水泵站设置于拱形顶层的两侧底部和支撑层的连接位置,且在隧道的长度方向间隔一定距离设置;本发明排水顺畅,便于快速将隧道内的水分进行排出,避免隧道内的积水可能。
技术领域
本发明涉及地下交通隧道的技术领域,尤其涉及一种地下交通隧道的排水系统。
背景技术
随着国家经济的快速发展,城市交通工程的应用也越来越多,作为交通工程中所必备的泵站,其应用也随之更多。
而众所周知的是,城市交通工程有很多都需要设计于地下,而在地下施工和作业时,排水的重要性更是不言而喻,但现有技术中出现施工困难、成本较高和工期较长的缺陷,导致现在的城市交通工程的排水系统设计和施工中存在诸多难点。
为此,本发明的设计者有鉴于上述缺陷,通过潜心研究和设计,综合长期多年从事相关产业的经验和成果,研究设计出一种地下交通隧道的排水系统,以克服上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种地下交通隧道的排水系统,其排水快捷方便,施工便利,适用广泛。
为解决上述问题,本发明公开了一种地下交通隧道的排水系统,地下交通隧道由上部的拱形顶层和下部的支撑层构成,所述拱形顶层包含外护层和内护层,所述外护层和内护层之间设有防水层,所述支撑层包含横置的轨道支撑板,所述轨道支撑板的上端设有铁轨,其特征在于:
所述排水系统包含顶层排水组件、支撑层排水结构以及排水泵站,所述排水泵站为集成泵站,所述顶层排水组件和支撑层排水结构连接至所述排水泵站,以进行排水操作,所述排水泵站设置于拱形顶层的两侧底部和支撑层的连接位置,且在隧道的长度方向间隔一定距离设置。
其中:所述顶层排水组件包含沿外护部延伸的外排水管以及沿内护部延伸的内排水管,所述外排水管和内排水管的末端分别连接至排水泵站,从而在顶层的外护部和内护部内的水分可通过外排水管和内排水管进入排水泵站。
其中:所述支撑层排水结构位于所述轨道支撑板的下端,其至少包含卵石支撑层、第一支护层以及第二支护层,所述卵石支撑层横铺于轨道支撑板的下方,所述第一支护层横铺于所述卵石支撑层的下方,且在所述第一支护层和卵石支撑层之间设有支撑板,所述第二支护层横铺于第一支护层的下方,且所述轨道支撑板设有多个上下贯通的排水通道,以避免水分在轨道支撑板上集结,所述第一支护层为粗砂过滤层,所述第二支护层为细砂过滤层。
其中:所述第一支护层内设有多个位于卵石支撑层下方的第一集水槽,所述多个第一集水槽通过第一集水管相互连接并连通至排水泵站,所述第二支护层的中心位置设有一个位于第一支护层下方的第二集水槽,所述第二集水槽通过两侧的第二集水管连通至排水泵站。
其中:所述卵石支撑层还设有多根加强支撑管,所述加强支撑管呈阵列状排布于卵石支撑层。
通过上述结构可知,本发明的地下交通隧道的排水系统具有如下效果:
1、排水顺畅,便于快速将隧道内的水分进行排出,避免隧道内的积水可能;
2、适用范围广,便于大规模的推广;
3、施工便捷,具有很好的可行性。
本发明的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1显示了本发明的地下交通隧道的排水系统的结构示意图。
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