[发明专利]一种随车起重机在审
申请号: | 201711316293.4 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108249322A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 郑华;郑昇;皇甫少飞 | 申请(专利权)人: | 湖南百特随车起重机有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/38 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 曾志鹏 |
地址: | 415106 湖南省常德市鼎城区灌溪镇(湖南常德鼎*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货箱框架 右箱板 左箱板 汽车底盘 货箱 随车起重机 翻转组件 锁紧组件 翻转 锁紧 吊装 吊钩 驱动 安全事故 货箱底板 货箱门板 自动打开 吊具 铰接 费力 配合 | ||
本发明一种随车起重机,包括汽车底盘,该汽车底盘上设有可自动打开的货箱以及设于货箱内与吊钩配合吊装的吊具,货箱包括固定设于汽车底盘上的货箱底板,设于第一货箱框架和第二货箱框架之间且相互铰接的左箱板和右箱板,第一货箱框架上设有用于锁紧左箱板和右箱板于第一货箱框架上的第一锁紧组件,第二货箱框架上设有用于锁紧左箱板与右箱板于第二货箱框架上的第二锁紧组件,第一货箱框架上设有用于驱动右箱板翻转至左箱板上方的第一翻转组件,第二货箱框架上设有用于驱动左箱板翻转至右箱板上方的第二翻转组件。解决人工打开货箱门板难度大,吊装过程时间长,操作繁琐,费时费力,且易出现安全事故的不足。
技术领域
本发明属于一种工程机械设备,具体是涉及到一种随车起重机。
背景技术
目前,各砌块成型墙体材料由专用打包机打包好后在厂区码放整齐,需要转运到建筑工地时先用叉车把打包成固定大小的整包砌块砖插装入随车起重机货箱,然后人工将各包砌块成型墙体材料用绳具和夹具将所有打包砖连城一体,已达到可靠运输的要求。在目的地卸载时需手动打开货箱门板,拆掉原来的绳具和夹具.然后插入两根各重量10KG以上,长2200mm左右的强度较高的钢管,并将绳索套在钢管上起吊。卸载后需人工再把两钢管插入下一个打包好的砌块成型墙体材料内,进行下一个吊装,直至全部卸载完毕,这些都需要较多较重繁琐的人工劳动来完成这些工作。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种劳动强度低、可自动打开货箱并完成快速卸料的随车起重机。
本发明的内容包括一种随车起重机,包括汽车底盘,设于所述汽车底盘上的回转支撑,设于所述回转支撑上的吊臂以及设于所述吊臂上的吊钩,所述汽车底盘上还设有可自动打开的货箱以及设于所述货箱内与所述吊钩配合吊装的吊具,所述货箱包括固定设于所述汽车底盘上的货箱底板,沿所述汽车底盘长度方向依次设于所述货箱底板上的第一货箱框架和第二货箱框架、设于所述第一货箱框架和第二货箱框架之间且相互铰接的左箱板和右箱板,所述第一货箱框架上设有用于锁紧所述左箱板和所述右箱板于所述第一货箱框架上的第一锁紧组件,所述第二货箱框架上设有用于锁紧所述左箱板与所述右箱板于所述第二货箱框架上的第二锁紧组件,所述第一货箱框架上设有用于驱动所述右箱板翻转至所述左箱板上方的第一翻转组件,所述第二货箱框架上设有用于驱动所述左箱板翻转至所述右箱板上方的第二翻转组件;
作为上述技术方案的进一步改进:
所述第一货箱框架和第二货箱框架之间设有用于所述左箱板和所述右箱板相互铰接的连接轴,所述连接轴一端固定在所述第一货箱框架上,所述连接轴另一端固定在所述第二货箱框架上;
所述左箱板包括相互铰接的左上箱板和左下箱板,所述左上箱板通过所述第一翻转组件与所述连接轴铰接,所述左下箱板与所述左上箱板之间设有左翻转油缸,所述左翻转油缸的固定端铰接于所述左上箱板上,所述左翻转油缸的驱动端铰接于所述左下箱板上,所述左上箱板上还设有左夹紧油缸和左夹紧架,所述左夹紧架铰接于所述左上箱板上,所述左夹紧油缸的驱动端与所述左夹紧架连接并驱动所述左夹紧架翻转,所述右箱板包括相互铰接的右上箱板和右下箱板,所述右上箱板通过所述第二翻转组件与所述连接轴铰接,所述右下箱板与所述右上箱板之间设有右翻转油缸,所述右翻转油缸的固定端铰接于所述右上箱板上,所述右翻转油缸的驱动端铰接于所述右下箱板上,所述右上箱板上还设有右夹紧油缸和右夹紧架,所述右夹紧架铰接于所述右上箱板上,所述右夹紧油缸的驱动端与所述右夹紧架连接并驱动所述右夹紧架翻转;
所述第一翻转组件包括铰接于所述第二货箱框架上的第一翻转油缸、与所述第一翻转油缸驱动端连接的第三摇杆以及与所述第三摇杆铰接的第四摇杆,所述第三摇杆的另一端铰接于所述第二货箱框架上,且所述第四摇杆的另一端铰接于所述左上箱板上,所述第四摇杆以及所述第三摇杆均与所述第一翻转油缸的驱动端铰接;
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