[发明专利]一种汽车橡胶隔膜材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种橡胶隔膜的制备技术领域，尤其指一种汽车橡胶隔膜材料及其制备方法。

背景技术

现有一种申请号为CN201310133230.0名称为《汽车制动气室橡胶隔膜制备方法及装置》的中国发明专利申请公开了一种汽车制动气室橡胶隔膜制备方法，该方法打破了传统的加工橡胶隔膜上胶层的工艺，由注射机向型腔内注入胶料，再对胶料进行硫化处理，这样既改善了操作人员的工作条件，又提高了橡胶隔膜的生产效率。该发明还进一步提供一种用于成型汽车制动气室橡胶隔膜上胶层的装置。然而，该制备方法制成的橡胶隔膜耐压性能不理想，在低温环境中不能长时间工作，因此该制备方法还需进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种耐压性能与耐低温性能好，使用寿命长的汽车橡胶隔膜材料。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：本汽车橡胶隔膜材料，其特征在于：所述汽车橡胶隔膜材料的配方由40～50份天然胶，35～45份顺丁胶，10～20份丁苯胶， 3～5份氧化锌，1～2份硬脂酸，1～2份硫磺，0.5～1.5份防老剂，0.1～1份促进剂，45～ 55份补强剂，4～6份机油和3～5份固马龙组成，所述份为重量份。

作为改进，所述防老剂可优选为防老剂RD，所述促进剂可优选为促进剂双T，所述补强剂可优选为炭黑，或焦炭、树脂、钛酸钾、硅灰石、玻璃纤维、芳纶浆粕中的一种或多种。

进一步改进，所述汽车橡胶隔膜材料的配方可优选由45份天然胶，40份顺丁胶，15 份丁苯胶，4份氧化锌，1.25份硬脂酸，1.5份硫磺，1份防老剂RD，0.15份促进剂双T，50份炭黑，5份机油和4份固马龙组成，所述份为重量份。

进一步改进，所述炭黑可优选为炭黑颗粒小于40nm的硬质炭黑。

本发明所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种汽车橡胶隔膜材料的制备方法，本制备方法具有工艺简单，材料利用率高，成品率高，成品质量可靠的优点。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为，根据上述配方的汽车橡胶隔膜材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

一、将天然胶、顺丁胶和丁苯胶按配方混合搅拌形成混合物；

二、加热混合物进行塑炼；

三、塑炼后的混合物按配方加入氧化锌，硬脂酸，补强剂、防老剂，促进剂，机油和固马龙进行混炼；

四、混炼后产物在开炼机中挤压成型；

五、向步骤四的产物中加入硫化剂进行高温硫化；

六、将硫化后的产物置入模具中冷却成型，并从成型模具中收集成型产物；

七、将成型产物输出至切片机进行切割呈片状体；

八、检测片状体将合格的产品包装备用。

作为改进，步骤三中的混炼在能翻转混合物的加压式橡胶捏炼机中进行。

进一步改进，步骤四中挤压后的开炼产物进行第二次混炼，向开炼产物中添加芳纶浆粕和玻璃纤维后混炼，再添加硅灰石，钛酸钾后混炼，再添加树脂、蛭石、石墨后混炼，再添加焦炭、摩擦粉后混炼，将混炼后产物用于步骤五的硫化操作。

作为改进，步骤五中的硫化成型在硫化罐中进行，所述硫化剂由1.4份DCP，0.08份 DTDM，0.4份TMTD，0.4份DPTT和0.04份硫磺组成，或所述硫化剂为1.5份硫磺，所述份为重量份。

作为改进，步骤六的成型产物自动脱离成型模具，对脱离模具的成型产物进行两次表面研磨。

作为改进，步骤七中，对切片后的片状体进行表面修整，去除片状体的切口毛刺和边缘不平凸起。

与现有技术相比，本发明的优点在于：工艺简单，材料利用率高，成品率高，成品质量可靠，制成的成品硬度高，拉伸强度大，经过150万次试验后仍能保持完好，无损坏，表面光滑，模痕小，气泡和缺胶缺陷少，边缘损伤少，平整无毛刺，无杂质无裂口，耐压性能好，低温密封性能满足使用要求，能在低温中工作使用，能适应温度快速变化的环境。

附图说明

图1为本发明实施例的工艺流程图；

图2为图1中添加了修边步骤的工艺流程图；

图3是本发明实施例另一种工艺流程图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。