[发明专利]一种测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置

说明书

本发明公开了一种测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，包括检测台、第一电机和轮胎固定装置，检测台的一端设有滑台，滑台上设有第二转轴，第二转轴远离滑台的一端设有十字支架，十字支架上设有撞击磨擦装置、倾斜磨擦装置、凹坑磨擦装置和平地摩擦装置，撞击磨擦装置包括环形转动带一、滚动座一、滚动体一和用于保持滚动体一位置的保持架一，滚动体一和保持架一设置在环形转动带一与滚动座一之间，环形转动带一外表面为粗糙表面，撞击块设置在环形转动带一的外表面。本发明能够更加精确的模拟轮胎在复杂的路况或者是单一的路况下轮胎受到的摩擦和轮毂受到的撞击，能够更加准确的测试出轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性。

技术领域

本发明涉及轮胎制造领域，具体涉及一种测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置。

背景技术

轮胎是汽车的最重要的组成部件之一，它的主要作用是支持车辆的全部重量，承受着汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力，轮胎大多用的是橡胶材料。随着汽车向高速、安全、节能、舒适化方向的发展，对轮胎高性能化的要求也逐年提高，轮胎的耐磨性成了一个检测轮胎的质量的重要指标，同时，现在的一些道路在需要限速的地方会设置减速带，汽车在经过减速带的时候会给轮胎的轮毂带来较大的冲击而产生裂纹，从而带来安全隐患，因此，轮胎生产出来后，需要对轮胎进行抽样测试轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性。传统的测试轮胎耐磨性和轮毂耐撞击性的装置只能够简单的对轮胎和轮毂进行测试，无法模拟现实生活中轮胎在复杂路况中受到的摩擦和冲击。

发明内容

本发明所要解决的问题是：提供一种测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，能够模拟在复杂或者单一路况下对轮胎的耐磨性和轮毂的耐撞击性进行测试。

本发明为解决上述问题所提供的技术方案为：一种测试轮胎的耐磨性与轮毂的耐撞击性的装置，包括检测台、第一电机和轮胎固定装置，所述第一电机设置在所述轮胎固定装置上，所述检测台上端面的一端设有安装座，所述安装座上设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有贯穿所述缓冲腔的缓冲杆，所述缓冲杆远离所述缓冲腔的一端和所述轮胎固定装置连接，所述缓冲杆上设有缓冲弹簧，所述检测台上端面的另一端设有滑轨，所述滑轨内设有与其形状相适配的滑台，所述滑台外部的侧壁上设有齿条，所述齿条上设有与其啮合的第一齿轮，所述第一齿轮通过传动轴和安装在所述检测台上的第二电机的输出端相连接，所述滑台上端面设有第三电机，所述第三电机的输出端和第一转轴的一端连接，所述第一转轴的另一端设有缺齿齿轮，所述滑台的上端面可转动连接有第二转轴，所述第二转轴上与所述缺齿齿轮同高度的位置上设有与所述缺齿齿轮啮合的第二齿轮，所述第二转轴远离所述滑台的一端连接有十字支架，所述十字支架上的四个支杆上依次设有撞击磨擦装置、倾斜磨擦装置、凹坑磨擦装置和平地磨擦装置，所述撞击磨擦装置包括撞击块、环形转动带一、滚动座一、滚动体一和用于保持所述滚动体一位置的保持架一，所述滚动体一和所述保持架一设置在所述环形转动带一与所述滚动座一之间，所述环形转动带一外表面为粗糙表面，所述撞击块设置在所述环形转动带一的外表面，所述滚动座一和所述十字支架的支杆连接。

优选的，所述轮胎固定装置包括U型支架和连接轴，所述U型支架通过连接轴和待测轮胎上的轮毂铰接，所述连接轴远离所述U型支架的一端和所述第一电机的输出端相连接，所述U型支架和所述缓冲杆连接。

优选的，所述倾斜磨擦装置包括外表面倾斜的环形转动带二、滚动座二、滚动体二和用于保持所述滚动体二位置的保持架二，所述滚动体二和所述保持架二设置在所述环形转动带二与所述滚动座二之间，所述环形转动带二外表面为粗糙表面，所述滚动座二和所述十字支架的支杆连接。通过倾斜摩擦装置能够模拟测试轮胎在经过一些倾斜的地面时的磨损情况。

优选的，所述凹坑磨擦装置包括外表面为粗糙表面并且设有多个凹坑的环形转动带三、滚动座三、滚动体三和用于保持所述滚动体三位置的保持架三，所述滚动体三和所述保持架三设置在所述环形转动带三与所述滚动座三之间，所述滚动座三和所述十字支架的支杆连接。通过凹坑摩擦装置能够模拟测试轮胎在经过一些具有凹坑的不平地面时的磨损情况。