[发明专利]一种地质聚合物隧道阻燃涂料

说明书

本发明提供了一种地质聚合物隧道阻燃涂料，以重量单位计，由以下原料组成：地质聚合物36～43份，聚氯乙烯11～16份，过氯乙烯18～28份，水镁石纤维13～16份，氯化橡胶3～5份，羟甲基纤维素3～5份，脂肪醇磺酸盐引气剂0.03～0.05份，其中：所述的地质聚合物，以重量单位计，由以下原料组成：太白粉18份，高岭土11份，钙基膨润土3份，氧化钙5份，碳酸钠11份，氧化铝2份，硫酸钠3份，石棉粉50份。本发明使用的地质聚合物粘结剂具有材料来源成本低，粘结强度高，耐火性能和耐久性优良的特点；本发明的隧道阻燃涂料具有耐火极限时间长，粘接强度高，耐冻融性能优良的特性，是一种性能良好的隧道阻燃涂料。

技术领域

本发明属于阻燃涂料领域，涉及一种隧道阻燃涂料，具体涉及一种地质聚合物隧道阻燃涂料。

背景技术

隧道阻燃涂料是专门针对隧道墙壁和拱顶在火灾中免受烧损而专门设计的一种专用阻燃涂料。当前，我国隧道阻燃涂料生产厂家众多，基本上都是以高铝水泥为粘结剂，聚氯乙烯、过氯乙烯等轻质骨料，配合而成隧道阻燃涂料，典型的问题是该类隧道阻燃涂料粘结强度低，涂层薄阻燃等级低，涂层厚易脱落，阻燃涂层装饰性差。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于，提供一种地质聚合物隧道阻燃涂料及其制备方法。

为了实现上述任务，本发明采用如下技术方案予以实现：

一种地质聚合物隧道阻燃涂料，以重量单位计，由以下原料组成：地质聚合物36～43份，聚氯乙烯11～16份，过氯乙烯18～28份，水镁石纤维13～16份，氯化橡胶3～5份，羟甲基纤维素3～5份，脂肪醇磺酸盐引气剂0.03～0.05份，其中：

所述的地质聚合物，以重量单位计，由以下原料组成：太白粉18份，高岭土11份，钙基膨润土3份，氧化钙5份，碳酸钠11份，氧化铝2份，硫酸钠3份，石棉粉50份。

本发明还具有如下技术特点：

所述的地质聚合物隧道阻燃涂料在使用时与水的重量配比为0.8：1。

本发明的地质聚合物隧道阻燃涂料和现有技术相比，具有以下技术效果：

（1）本发明使用的地质聚合物粘结剂和硫铝酸盐水泥、高铝水泥、硅酸盐水泥相比，地质聚合物具有材料来源成本低，粘结强度高，耐火性能和耐久性优良的特点。

（2）本发明的地质聚合物隧道阻燃涂料具有耐火极限时间长，粘接强度高，耐冻融性能优良的特性，是一种性能良好的隧道阻燃涂料。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本发明作进一步说明：

地质聚合物是通过碱激发硅铝酸盐的活性，发生地聚合反应，一般常用硅酸钠和氢氧化钠的水溶液激发偏高岭土、粉煤灰、矿渣等硅铝酸盐。但是若将地质聚合物用于隧道阻燃涂料，这种液体的碱体系，给运输和使用带来诸多不便。本发明使用低熔点的钠盐如氧化铝、硫酸钠与高熔点的碳酸钠多元共熔，使碳酸钠的熔化温度降低至600～700℃，利用高活性的太白粉在高温下与碱金属氧化物反应生成硅酸钠、硅酸钙、二硅酸钠或二硅酸钙，同时在碱性膨润土的辅助下，750℃下将高岭土变成高活性的偏高岭土。

高温下硅酸钠、二硅酸钠、氧化钙、偏高岭土发生预聚合反应，最后与粉煤灰混合，变成为地质预聚合物，这种地质预聚合物可使地质聚合物隧道阻燃涂料成为一种单组分的涂料，方便运输，使用时，只需加水使地质聚合物继续发生地聚合反应，实现隧道阻燃涂料的成型。

使用引气剂可在地质聚合物阻燃涂料中形成闭孔的气泡，降低阻燃涂料的导热性。

本发明的隧道阻燃涂料不仅适用于各种隧道的阻燃，而且适用于各种预应力混凝土结构的阻燃。