[发明专利]一种管廊浇筑模具

说明书

本发明公开一种管廊浇筑模具，包括底座、外模、内模及设于外模与内模之间的钢筋笼，所述内模包括两内侧模及顶模，其特征在于，所述内模内部的底座上设滑轨，滑轨上设台车，台车两侧分别通过液压缸与两内侧模连接；所述钢筋笼上方设支架，支架上设拉杆，拉杆与顶模连接；所述外模外侧的底座上设滑轨，滑轨上设移动吊装，移动吊装包括两侧移动架及连接在两侧移动架上方的横梁，横梁上设液压缸与外模的顶部连接，移动架上设液压缸与外模的侧壁连接；本发明通过台车及移动吊装，实现机械化拼模，从而提高效率；钢筋笼上方支架通过拉杆固定顶模，与外模、内侧模配合，即可浇筑管廊；其浇筑可靠、安装方便，浇筑周期短，且管廊浇筑质量好。

技术领域

本发明涉及管廊现浇的技术领域，尤其涉及一种管廊浇筑模具。

背景技术

管廊是指在城市道路下面建造一个市政共用隧道，将电力、通信、供水、燃气等多种市政管线集中在一体，实行“统一规划、统一建设、统一管理”，以做到地下空间的综合利用和资源的共享。

传统的管廊建设一般多采用现浇方法，这就需要拼装模具，常用人工木模拼装，其拼装及其麻烦，同时在拼装模具的时候，尤其内部顶模往往是最难固定的，需要在顶模下方撑杆，其拼装繁琐，从而延长浇筑周期。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种管廊浇筑模具，实现机械化拼装模具，实现浇筑可靠、浇筑质量好、模具安装方便，浇筑周期短。

其技术方案如下：

一种管廊浇筑模具，包括底座、外模、内模及设于外模与内模之间的钢筋笼，所述内模包括两内侧模及顶模，所述内模内部的底座上设滑轨，滑轨上设台车，台车两侧分别通过液压缸与两内侧模连接；

所述钢筋笼上方设支架，支架上设拉杆，拉杆与顶模连接；

所述外模外侧的底座上设滑轨，滑轨上设移动吊装，移动吊装包括两侧移动架及连接在两侧移动架上方的横梁，横梁上设液压缸与外模的顶部连接，移动架上设液压缸与外模的侧壁连接。

所述台车上方设顶托，并通过液压缸连接，方便安装顶模。

所述顶模包括与拉杆连接的中心顶模及与顶托连接的外顶模，可减小拉杆的承重。

所述顶托内设双向液压杆，其两端分别与固定在两内侧模的上部的连接片铰接，方便台车收拢两内侧模。

所述移动架及台车底部的滑轨上均设液压杆，液压杆的一端固定连接移动架或台车，另一端设滑块，滑块与滑轨配合连接，且滑块上设用于固定在滑轨上的固定装置，通过液压杆可轻松拉动或推动移动吊具及台车前行或倒退。

所述液压杆设于移动架或台车的中部，实现连接液压杆的移动架或台车的前后重量均匀，避免在移动过程中出现大颠动。

所述固定装置为凸轮杆，包括凸轮及与凸轮连接的连杆，凸轮设于滑块与滑轨之间，其固定方式操作简单方便。

所述移动架及台车底部均设滑条与滑轨配合连接，滑条上也设凸轮杆，包括凸轮及与凸轮连接的连杆，凸轮设于滑条与滑轨之间，可固定移动架或台车，避免滑动。

所述支架包括与钢筋笼连接的两个底板，两个底板上分别设竖杆，两竖杆之间设横杆，拉杆一端固定于横杆上，另一端连接顶模。

所述横杆下方，两竖杆之间还设有加固杆，加固杆与横杆之间设斜杠，从而增加支架的结构强度。