[发明专利]公交车身广告投放线路方案的评估方法以及电子设备有效
申请号: | 201711310514.7 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN107886374B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 王浩;杨康;庞旭林;张晨 | 申请(专利权)人: | 北京奇虎科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 100088 北京市西城区新*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交 车身 广告 投放 线路 方案 评估 方法 以及 电子设备 | ||
本发明提供了一种公交车身广告投放线路方案的评估方法,应用于定向功能主题场景,包括:确定在公交车身投放满足所述定向功能主题场景的公交车身广告投放线路方案的公交线路;获取所述公交线路的路线信息,并统计在所述公交线路上投放的公交车身广告的广告受众沿所述路线信息经过的满足所述定向功能主题区域的数量;以所述广告受众沿所述路线信息经过的所述定向功能主题区域的数量为评估参数,对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估。可见,本发明有针对性地提取路线信息并挖掘,根据挖掘结果计算出符合广告主题评估指标,以该指标为评估参数对方案进行评估,根据评估结果将最适合的广告传播给最适合的受众、发挥广告的最大价值。
技术领域
本发明涉及人工智能和大数据技术领域,特别是涉及一种公交车身广告投放线路方案的评估方法、装置、电子设备以及计算机可读存储介质。
背景技术
随着城市和公共交通系统的发展,公交已经成为城市居民重要的出行交通工具之一,也是一种渗透力极强的户外广告媒体。公交广告因其覆盖人群广、区域大等特征,其与静态广告相比具有更显著的优势,已经成为了户外广告主流形式。
但是,现有技术中,尽管公交每天承载着大量的用户群体,然而目标广告收益没有得到很好的效果。其主要原因在于目前广告投放线路的选择仍然依靠传统、简单的粗略评估方式,一般是根据一条公交车线路覆盖的城区范围或者一辆公交车车载的乘客数量来评估公交线路上的广告效果并定价。事实上,这不能科学地评估实际的广告投放效果与收入比。此外,由于城市公交线路繁多复杂,公交车站在不同时段乘客流量差异较大,并且,每条公交线路会经过不同的区域、乘客类型不同,导致投放到不同领域的广告获得的效果也不同。因此单单依靠公交线路长度和乘客流量很难科学、精确地评估广告投放线路效果。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的公交车身广告投放线路方案的评估方法、装置、电子设备以及计算机可读存储介质。
依据本发明的一个方面,提供了一种公交车身广告投放线路方案的评估方法,应用于定向功能主题场景,包括:
确定在公交车身投放满足所述定向功能主题场景的公交车身广告投放线路方案的公交线路;
获取所述公交线路的路线信息,并统计在所述公交线路上投放的公交车身广告的广告受众沿所述路线信息经过的满足所述定向功能主题区域的数量;
以所述广告受众沿所述路线信息经过的所述定向功能主题区域的数量为评估参数,对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估。
可选地,所述获取公交线路的路线信息,并统计在所述公交线路上投放的公交车身广告的广告受众沿所述路线信息经过的满足所述定向功能主题区域的数量,包括:
获取包括公交线路编号、上下车时间以及上下车车站编号的智能公交卡数据,基于所述智能公交卡数据提取所述公交线路覆盖的所述广告受众的轨迹集合;
获取所述公交线路的功能主题分布,根据所述定向功能主题场景确定所述公交线路的定向功能主题分布;
结合所述公交线路覆盖的所述广告受众轨迹集合及定向功能主题分布统计在所述公交线路上投放的公交车身广告的广告受众沿所述路线信息经过的满足所述定向功能主题区域的数量。
可选地,所述获取公交线路的路线信息,并统计在所述公交线路上投放的公交车身广告的广告受众沿所述路线信息经过的满足所述定向功能主题区域的数量之后,还包括:
计算所述公交线路的广告覆盖率;
通过所述公交线路的广告覆盖率及统计的所述广告受众沿所述路线信息经过的满足所述定向功能主题区域的数量信息,计算所述公交线路的功能主题毛评点;
以所述公交线路的功能主题毛评点为评估参数,对所述公交车身广告投放线路方案的投放效果进行评估。
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