[发明专利]一种铁路车站突发事件的应急处理方法及系统有效
申请号: | 201711309573.2 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN108132976B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 沈海燕;史天运;王小书;吕晓军;周栋;白伟;李建玉;王忠英;韩宗源;李健;李君;陈咏梅;端嘉盈;陈瑞凤 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所;中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;北京经纬信息技术公司 |
主分类号: | G06F16/2457 | 分类号: | G06F16/2457;G06F16/9535;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 车站 突发事件 应急 处理 方法 系统 | ||
1.一种铁路车站突发事件的应急处理方法,其特征在于,包括:
确定发生突发事件的车站的类型以及所述突发事件的类型;
查询所述发生突发事件的车站所属管辖局对于同类型车站发生同类型突发事件的最佳处理推荐方案A;
查询其它每个管辖局对于同类型车站发生同类型突发事件的多个最佳处理推荐方案,形成最佳处理推荐方案集合{B1、B2…Bn},其中,n表示其它管辖局的数量,n为大于等于1的正整数;
结合所述最佳处理推荐方案A和所述最佳处理推荐方案集合{B1、B2…Bn},得到最佳处理推荐方案C,并将所述最佳处理推荐方案C下发至所述发生突发事件的车站,供所述车站按照所述最佳处理推荐方案C处理所述突发事件;
其中,建立每一种类型的突发事件和表征该种类型突发事件的多个特征元素之间的第一对应关系表;
以及对于各个管辖局,根据历史数据,建立每一个管辖局、每一种类型车站、每一种类型的突发事件和处理推荐方案之间的第二对应关系表;
其中,提取所述突发事件的多个特征元素,将提取的多个所述特征元素与第一对应关系表中各种不同类型的突发事件的特征元素进行匹配,根据匹配度来确定所述突发事件的类型;
根据确定出来的发生突发事件的车站的类型以及所述突发事件的类型,在本管辖局的第二对应关系表中进行查询,得到本管辖局的相同类型车站对发生同种类型突发事件的最佳处理推荐方案A。
2.如权利要求1所述的处理方法,其特征在于,所述建立每一个管辖局、每一种类型车站、每一种类型的突发事件和处理推荐方案之间的第二对应关系表具体包括:
对于每一个管辖局,提取该管辖局下的每一种类型的每一个车站发生的突发事件的多个特征元素;
将提取的每一个车站发生的突发事件的多个元素与第一对应关系表中的每一种类型的突发事件的多个特征元素进行匹配,按照匹配度来确定每一个车站发生的突发事件的类型;
对于发生同一种类型的突发事件的多个车站,将匹配度最高的车站对应的处理推荐方案作为该管辖局该种类型车站发生该种类型突发事件的最佳处理推荐方案,并建立该管辖局、车站类型、突发事件类型以及最佳处理推荐方案之间的第二对应关系表。
3.如权利要求1所述的处理方法,其特征在于,所述查询其它每个管辖局对于同类型车站发生同类型突发事件的最佳处理推荐方案集合{B1,B2,…,Bn}具体包括:
根据确定出来的发生突发事件的车站的类型以及所述突发事件的类型,从其它每一个管辖局的第二对应关系表中进行查询,得到其它每一个管辖局的相同类型车站对发生同种类型突发事件的最佳处理推荐方案,形成最佳处理推荐方案集合{B1,B2,…,Bn}。
4.如权利要求3任一项所述的处理方法,其特征在于,按照如下公式对所述最佳处理推荐方案A和所述最佳处理推荐方案集合{B1,B2,…,Bn}进行融合,得到最佳的处理推荐方案C:
C=X*A+Y1*B1+Y2*B2+…+Y3*Bn;
其中,X为最佳处理推荐方案A的权重值,Y1为最佳处理推荐方案B1的权重值,Y2为最佳处理方案B2的权重值,Y3为最佳方案Bn的权重值,X+Y1+Y2+…+Y3=1。
5.如权利要求4所述的处理方法,其特征在于,所述将所述最佳的处理推荐方案C下发至所述发生突发事件的车站,供所述车站按照所述最佳的处理推荐方案C处理所述突发事件之后还包括:
根据执行过程中的具体实际情况,对最佳的所述处理推荐方案C进行修正,形成修正后的处理推荐方案C’,采用所述修正后的处理推荐方案C’对本管辖局的第二对应关系表中的处理推荐方案A进行更新。
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