[发明专利]深沟球轴承刚度检测装置在审

专利信息
申请号: 201711308674.8 申请日: 2017-12-11
公开(公告)号: CN108152132A 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 雷开印;刘海波;赵兴新 申请(专利权)人: 重庆长江轴承股份有限公司
主分类号: G01N3/08 分类号: G01N3/08
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 方洪
地址: 401336*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 深沟球轴承 测量板 压力传感器 精密位移传感器 刚度检测装置 刚度检测 加载螺钉 伺服电缸 支承轴 精密 底板 立式固定板 产品优化 检测操作 检测结果 检测装置 模拟实车 数据分析 水平设置 通用性强 悬吊安装 安装端 连接板 输出轴 上端 测头 顶面 加载 悬空 支撑
【说明书】:

发明公开了一种深沟球轴承刚度检测装置,在立式固定板的顶部悬吊安装精密伺服电缸,精密伺服电缸的输出轴与压力传感器的上端连接,在压力传感器的底部安装加载螺钉,测量板水平设置,该测量板的安装端套装于加载螺钉上,在压力传感器的旁边设有精密位移传感器,该精密位移传感器的测头与测量板悬空端的顶面接触;在测量板的下方设置有支承轴,支承轴的两端分别由两个V型块支撑,V型块的底部通过连接板固定于底板上。本发明模拟实车加载工况,通过该检测装置对深沟球轴承刚度检测、数据分析,能够为产品优化设计提供指导数据。本发明结构简单,实施容易,检测操作便捷,检测结果准确、可靠,适用于各种类型的深沟球轴承刚度检测,通用性强。

技术领域

本发明涉及一种深沟球轴承刚度检测装置,用于汽车变速箱深沟球轴承的刚度检测。

背景技术

深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承,用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行,而且非常耐用,无需经常维护。该类轴承摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,易达到较高制造精度。深沟球轴承尺寸范围与形式变化多样,应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业,是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。

目前,汽车变速箱上使用的轴承多为深沟球轴承,该深沟球轴承主要承受径向负荷,也可承受一定量的轴向负荷。对深沟球轴承的刚度进行检测是非常必要的,可以为产品优化设计提供重要分析数据。但现有的轴承生产厂家一般都没有对深沟球轴承的刚度进行检测,如何设计一套专用装置对深沟球轴承进行刚度检测迫在眉睫。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种深沟球轴承刚度检测装置。

本发明技术方案如下:一种深沟球轴承刚度检测装置,其特征在于:在底板上安装立式固定板,该立式固定板的顶部悬吊安装精密伺服电缸,所述精密伺服电缸的输出轴竖直向下伸出,并与压力传感器的上端连接,在压力传感器的底部安装加载螺钉,所述加载螺钉的头部朝下,该加载螺钉、压力传感器和精密伺服电缸三者的轴心线位于一条直线上;测量板水平设置,该测量板的安装端套装于加载螺钉上,并由螺母锁紧,在所述压力传感器的旁边设有精密位移传感器,该精密位移传感器安装于表座上,且精密位移传感器的测头竖直向下伸出,该精密位移传感器的测头与测量板悬空端的顶面接触;在所述测量板的下方设置有支承轴,该支承轴水平设置,支承轴的两端分别由两个V型块支撑,这两个V型块之间具有间距,且两个V型块之间的间距位于所述加载螺钉的正下方,所述V型块的底部通过连接板固定于底板上。

采用以上技术方案,将待检测的深沟球轴承套装于支承轴中部,形成轴承组件,接着将该轴承组件安放在两个V型块上,使支承轴的两端由两个V型块支撑,而深沟球轴承的下部正好位于两个V型块之间,在两个V型块的作用下,轴承组件在前后方向及左右方向均不会发生运动,并且轴承组件也不会发生转动,由此确保了检测结果的准确性。启动精密伺服电缸,使精密伺服电缸通过压力传感器驱动加载螺钉,由加载螺钉对深沟球轴承施加径向静态加载载荷,加载过程中测量板向下发生位移,精密位移传感器将测量板的位移变化传递给检测控制系统,以检验并分析深沟球轴承的刚度。压力传感器用于精确控制加载载荷的大小,以确保试验结果准确、可靠。

为了方便伺服电缸安装,确保伺服电缸安装牢靠,所述立式固定板的顶部通过弯折形成有水平悬板,精密伺服电缸缸体的顶部与水平悬板的底面贴合,精密伺服电缸通过螺钉与水平悬板固定连接。

作为优选,所述测量板为不锈钢平板。

为了便于表座在底板上固定,所述表座的底部由强磁材料制成,该表座的底部通过磁力固定于底板上。

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