[发明专利]折叠代步车

说明书

本发明的目的是提供一种便于折叠且有折叠保险的折叠代步车。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种折叠代步车，包括主车架，所述主车架上侧设有座椅，所述座椅通过第一连杆机构支撑于所述主车架上侧，所述第一连杆机构包括若干第一连杆和若干第二连杆，每个第一连杆均与一个第二连杆铰接并构成X形结构，所述第一连杆下端均与所述主车架铰接，所述第一连杆上端均与所述座椅滑动固定，所述第二连杆上端均与所述座椅铰接固定，所述第二连杆下端与滑块相固定，所述主车架设有若干沿代步车前后方向设置的导轨，所述导轨数量与所述第二连杆数量相同，所述滑块滑动配合在所述导轨内，若干滑块间通过横管连接，所述横管上设有保险机构。

技术领域

本发明涉及一种折叠代步车。

背景技术

目前市场上的代步车的折叠一般都是在车架打开使用时以自重为主锁住车架，这种结构存在一定的风险，即在颠簸路面上易造成车架锁不住而变形。且折叠后也无保险,车架在运输及储存过程中会自行打开，非常不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种便于折叠且有折叠保险的折叠代步车。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种折叠代步车，包括主车架，所述主车架上侧设有座椅，所述座椅通过第一连杆机构支撑于所述主车架上侧，所述第一连杆机构包括若干第一连杆和若干第二连杆，所述第一连杆数量与所述第二连杆一致，且每个第一连杆均与一个第二连杆铰接并构成X形结构，所述第一连杆下端均与所述主车架铰接，所述第一连杆上端均与所述座椅滑动固定，所述第二连杆上端均与所述座椅铰接固定，所述第二连杆下端与滑块相固定，所述主车架设有若干沿代步车前后方向设置的导轨，所述导轨数量与所述第二连杆数量相同，所述滑块滑动配合在所述导轨内，若干滑块间通过横管连接，所述横管上设有保险机构，所述保险机构包括与横管相固定的销套，所述销套内设有弹簧和保险销，所述弹簧设置于保险销下侧，所述主车架上设有若干定位孔，若干定位孔前后间隔设置，在所述弹簧的作用下，所述保险销的上端延伸至一个定位孔内，所述主车架上设有面板和若干保险按钮，一个定位孔对应一个保险按钮，所述保险按钮包括上部、中部和下部，所述面板形成若干对保险按钮上部让位的让位孔，所述面板形成有若干用于容纳保险按钮中部和下部的容纳槽，所述中部外缘位于所述上部外缘的外侧，所述下部的外径小于所述定位孔的孔径，当所述保险销上端位于一个定位孔内时，所述保险销上端与一个保险按钮的下部相接触。

进行本发明代步车的折叠时，按下保险按钮，位于定位孔内的保险销会向下移动，以使保险机构与主车架脱开，使得横管能处于活动状态，此时座椅能折叠，即使第二连杆前端向前移动、第一连杆前端向下移动；当保险销向前移动，以使保险销进入另一个定位孔内，以实现折叠的完成，或者实现座椅高度的调节。在代步车打开使用和折叠储运过程中，保险销能锁住车架上的定位孔，如要打开使用和折叠储运代步车，必须按下保险钮，以消除潜在风险，保护车体不受损害并保证驾驶者的安全。

作为优选，所述主车架后端固定有后轮，所述主车架前侧设有主杆，所述主杆下端设有前轮，所述主杆通过第二连杆机构与主车架连接，所述第二连杆机构包括第三连杆、第四连杆、前车架、第五连杆，所述前车架铰接固定在主车架前端，所述前车架与主杆固定，所述第三连杆的后端与横管铰接固定，所述第三连杆的前端与第四连杆的后端固定，所述第四连杆的前端与主车架前端铰接，所述第五连杆后端与第四连杆偏离两端的部位铰接，所述第五连杆前端与主杆铰接，所述第五连杆位于前车架下侧。上述设置以使座椅的升降与主杆的折叠联动，座椅下降时主杆能向后移动，以使本发明代步车能适用于更矮的驾驶者，并使本发明代步车的折叠更方便，只需要折叠主杆或下压座椅即可。

作为优选，所述第三连杆前端与辅轮杆后端固定，所述辅轮杆前端固定有前辅轮。其中，可根据需要选择使本发明代步车横向存放或竖向存放，横向存放即使后轮和前辅轮落地，竖向存放即使代步车整车以前辅轮为中心向前翻转；本发明代步车在折叠并竖向存放后，可手拉座椅上侧的扶手向前后二个方向拖拉整车；代步车整车向前移动时以使前轮着地当滚轮，代步车整车向后移动时以使前辅助轮着地当滚轮，使得本发明代步车的移动十分轻松、方便。